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03.08.2012

16:02 Uhr

Autokauf auf Pump

Männer haben mehr Kredit

Quelle:MID

Männer nehmen doppelt so häufig wie Frauen einen Autokredit in Anspruch wie Frauen. Per Kredit finanzieren Männer den Autokauf mit durchschnittlich 11.643 Euro. Bei Frauen sind es 9.708 Euro.

Männer nehmen doppelt so häufig einen Autokredit in Anspruch wie Frauen. MID

Männer nehmen doppelt so häufig einen Autokredit in Anspruch wie Frauen.

MünchenMänner nehmen doppelt so häufig einen Autokredit in Anspruch wie Frauen. Per Kredit finanzieren Männer den Autokauf laut einer Analyse des Internet-Vergleichsportals Check24 mit durchschnittlich 11.643 Euro. Bei Frauen sind es 9.708 Euro. Am häufigsten fließt das Geld in die Anschaffung eines VW, BMW und Audi. Bei den Männern folgen Mercedes-Benz und Opel, bei den Frauen Opel und Ford. Der Anteil der Frauen, die eine Kleinwagen-Marke wie Renault, Peugeot, Fiat, Citroën, Kia, Smart oder Mini finanzieren, beträgt 18 Prozent.

Die beliebtesten Autos der Deutschen 2011

Mini

1. Smart Fortwo: 29.465 verkaufte Einheiten / 16,6 Prozent Marktanteil
2. Renault Twingo: 21.897 verkaufte Einheiten / 12,3 Prozent Marktanteil
3. Fiat 500: 16.929 verkaufte Einheiten / 9,5 Prozent Marktanteil

Kleinwagen

1. VW Polo:  90.720 verkaufte Einheiten  /  15,5 Prozent Marktanteil
2. Opel Corsa: 70.152 verkaufte Einheiten  /  12,0 Prozent Marktanteil
3. Ford Fiesta:  53.940 verkaufte Einheiten  /  9,2 Prozent Marktanteil

Kompaktwagen

1. VW Golf: 258.059 verkaufte Einheiten  /  32,0 Prozent Marktanteil
2. Opel Astra: 86.579 verkaufte Einheiten  /  10,8 Prozent Marktanteil
3. Ford Focus: 61.157 verkaufte Einheiten  /  7,6 Prozent Marktanteil

Mittelklasse

1. VW Passat:  103.507 verkaufte Einheiten  /  22,2 Prozent Marktanteil
2. Mercedes C-Klasse: 79.820 verkaufte Einheiten  /  17,1 Prozent Marktanteil
3. BMW 3er:  62.280 verkaufte Einheiten  /  13,4 Prozent Marktanteil

Obere Mittelklasse

1. BMW 5er:  59.756 verkaufte Einheiten  /  36,5 Prozent Marktanteil
2. Mercedes E-Klasse:  49,961 verkaufte Einheiten  /  30,5 Prozent Marktanteil
3. Audi A6: 46.076 verkaufte Einheiten  /  28,1 Prozent Marktanteil

Oberklasse

1. Mercedes CLS: 6.248 verkaufte Einheiten  /  21,0 Prozent Marktanteil
2. BMW 7er:  5.062 verkaufte Einheiten  /  17,0 Prozent Marktanteil
3. Mercedes S-Klasse:  4.730 verkaufte Einheiten  /  15,9 Prozent Marktanteil

Geländewagen

1. VW Tiguan:  45.662 verkaufte Einheiten  /  12,7 Prozent Marktanteil
2. BMW X1:  33.480 verkaufte Einheiten  /  9,3 Prozent Marktanteil
3. Dacia Duster:  22.726 verkaufte Einheiten  /  6,3 Prozent Marktanteil

Sportwagen

1. Mercedes E-Klasse Coupé:  11.410 verkaufte Einheiten  /  23,6 Prozent Marktanteil
2. Mercedes SLK: 8.610 verkaufte Einheiten  /  17,9 Prozent Marktanteil
3. Porsche 911: 6.373 verkaufte Einheiten  /  13,2 Prozent Marktanteil

Mini-Vans

1. Opel Meriva:  41.097 verkaufte Einheiten  /  19,0 Prozent Marktanteil
2. Nissan Qashqai:  32,651 verkaufte Einheiten  /  15,1 Prozent Marktanteil
3. Mercedes B-Klasse:  30.053 verkaufte Einheiten  /  13,9 Prozent Marktanteil

Großraumlimousinen

1. VW Touran:  55.416 verkaufte Einheiten  /  34,2 Prozent Marktanteil
2. VW Sharan:  22.055 verkaufte Einheiten  /  13,6 Prozent Marktanteil
3. Opel Zafira:  19.66 verkaufte Einheiten  /  12,1 Prozent Marktanteil

Quelle: KBA (Kraftfahrt-Bundesamt)

Alle seit 2011 eingegangenen Autokredit-Anfragen flossen in die Auswertung ein. Außer der durchschnittlichen Kreditsumme, dem vereinbarten Zínssatz und dem Geschlecht wurden auch Bundesland und finanzierte Automarke erfasst. Gemäß der im Check24-Autokreditatlas zusammengefassten Analyse liegt im Westen Deutschlands die durchschnittliche Kreditsumme (11 303 Euro) um rund vier Prozent (393 Euro) über der im Osten, denn dort fallen die Gehälter niedriger aus.

Dennoch verschulden sich Verbraucher aus dem Osten Deutschlands laut dem Portal proportional höher als Verbraucher aus dem Westen, wo knapp 20 Prozent höhere Einkommen bezahlt werden. Es sei denn, der Kreditnehmer ist eine Frau: Die Bonität weiblicher Autokäufer fällt wegen der geringeren Monatseinkünfte schlechter aus, weshalb ihnen die Banken weniger Geld zu schlechteren Konditionen zugestehen.

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