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24.04.2012

14:35 Uhr

Ford Transit Custom

Flexibel mit Platz für Neun

Quelle:MID

Eine Weltpremiere präsentiert Ford mit dem neuen Transit Custom auf der diesjährigen „Commercial Vehicle Show“ in Birmingham. Das Design ist unverwechselbar und das Interieur könnte aus einem PKW stammen.

Seine Weltpremiere feierte jetzt der neue Ford Transit Custom. Der Eintonner kommt in der zweiten Jahreshälfte 2012 auf den deutschen Markt. MID

Seine Weltpremiere feierte jetzt der neue Ford Transit Custom. Der Eintonner kommt in der zweiten Jahreshälfte 2012 auf den deutschen Markt.

KölnFord stellt auf der Nutzfahrzeug-Ausstellung (24. - 26.4.2012) im britischen Birmingham als Weltpremiere den neuen Transit vor, der künftig den Zusatz Custom trägt. Er soll in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen. Die Baureihe umfasst neben Kombi- und Kastenwagen-Versionen auch zwei verschiedene Radstände mit Außenlängen von 4,97 bis 5,34 Meter sowie Einzel- und Doppelkabinen-Varianten. Die Pkw-Version Tourneo Custom hatte Ford bereits auf dem Genfer Automobilsalon im vergangenen Monat vorgestellt.

"Der Ford Transit Custom läutet für uns eine völlig neue Ära im Segment der Eintonner ein", betont Jesus Alonso, Direktor Nutzfahrzeug-Marketing, -Verkauf und -Service Ford Europa.

Mit seinem flexiblen, wahlweise für acht oder neun Personen ausgelegten Sitzkonzept bringt zudem der Ford Tourneo Custom frischen Wind in das Segment der Kleinbusse. Das neue Modell steht auch in einer Version mit verlängertem Radstand zur Verfügung. Während das Platzangebot für die Passagiere nahezu unverändert bleibt, kommt die von 4,97 Meter auf 5,34 Meter gestreckte Karosserie vor allem dem Gepäckraum zugute. Besonders praktisch: Dank einer Außenhöhe von weniger als zwei Metern erlaubt das neue Fahrzeug auch das Einfahren in die meisten öffentlichen Parkhäuser.

Künftig ist auch bei den Versionen mit kurzem Radstand das Beladen mit drei Europaletten, die eine Höhe von bis zu einem Meter erreichen können, möglich. Die Trennwand bietet zudem Durchladeklappen für bis zu drei Meter lange Gegenstände wie Rohre oder Leitern im Innenraum. Ford nennt für den Transit Custom einen Klassenbestwert für die Ladebreite zwischen den Radläufen.
Erhältlich sein wird auch ein integrierter und auf Wunsch einklappbarer Dachgepäckträger. Die Zurr- und Befestigungsösen sind jetzt in den Seitenwänden untergebracht, was einen durchgehend ebenen Boden ergibt. Er ist zudem zur besseren Reinigung durchgängig beschichtet.
Der neue Ford Transit Custom steht in unterschiedlichen Varianten mit Nutzlasten von 600 bis 1400 Kilogramm zur Verfügung. Ein vielfach verstellbarer Sitz und ein nun auch in der Höhe justierbares Lenkrad erleichtern dem Fahrer, die passende Sitzposition zu finden. Zudem erhöhen aus den Pkw-Baureihen bekannte Assistenzsysteme wie Fahrspur-Assistent, Rückfahrkamera, Müdigkeitswarner und Anhängerstabilisierung die Sicherheit. Angeboten wird außerdem das sprachgesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem Sync inklusive Notruf-Assistent.
Als Antrieb dient ein in drei Leistungsstufen verfügbarer 2,2-Liter-Turbodiesel mit 74 kW / 100 PS, 92 kW / 125 PS und 114 kW / 155 PS. Das sparsamste Modell kommt dank serienmäßigem Start-Stopp-System auf einen Normdurchschnittsverbrauch von 6,6 Litern je 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von 174 Gramm CO2 pro Kilometer.
Die Produktion des Ford Transit Custom im türkischen Werk Kocaeli läuft im Spätsommer an. 2013 werden weitere Transit-Varianten mit höheren Nutzlasten und auch mit Heckantrieb folgen.

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