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11.11.2016

08:32 Uhr

Handelsblatt-Leserwahl „Firmenwagen des Jahres“

Entscheider fahren auf Daimler ab

Wir haben unsere Leser gefragt, welche Marken und Modelle sie als Dienstwagen für die besten halten, und mehr als 1200 haben abgestimmt. Klar wird: „Exoten“ haben es sehr schwer gegen etablierte Premium-Anbieter.

Zwischen Mitte August und Ende September haben Handelsblatt-Leser ihre Lieblingsfahrzeuge zum jeweiligen „Firmenwagen des Jahres“ in 14 verschiedenen Kategorien gewählt. ampnet

Aktuelle Mercedes-Modelle im Handel

Zwischen Mitte August und Ende September haben Handelsblatt-Leser ihre Lieblingsfahrzeuge zum jeweiligen „Firmenwagen des Jahres“ in 14 verschiedenen Kategorien gewählt.

DüsseldorfHandelsblatt-Online Leser haben abgestimmt, und das Ergebnis ist eindeutig: Die Lieblings-Dienstwagen der Entscheider kommen aus Stuttgart. In neun von 14 Kategorien, die zur Wahl standen, fuhren aktuelle Fahrzeuge von Mercedes-Benz der Konkurrenz davon.

Langweilig ist das Ergebnis dennoch nicht, denn beim Blick auf die Tabellen mit den Detailergebnissen zeigt sich, das es einige Überraschungen bei den Zweit- und Drittplatzierten sowie in der gesondert durchgeführten Importwertung gab.

Abstimmen konnten bei der Wahl, die von Handelsblatt 360 Grad und Handelsblatt Research Institut (HRI) initiiert wurde, Abonnenten des Handelsblatt Morning Briefing und Leser von Handelsblatt Online.

In den Kategorien Mini-Cars, Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, Obere Mittelklasse, Oberklasse, SUV, Geländewagen, Mini-Vans, Großraum-Vans, Kompaktlieferwagen, Transporter, Hybrid- und Elektrofahrzeuge, gaben zwischen dem 17. August und 30. September 2016 genau 1.230 Leser ihre Stimme ab. Sie wählten ihre Favoriten aus einer Auswahl der zulassungsstärksten Fahrzeuge gemäß der Statistik des Kraftfahrtbundesamtes.

Gesamtwertung

Kategorie1. Platz2. Platz3.Platz
Mini-CarsOpel AdamVW UpFiat 500
KleinwagenAudi A1MiniVW Polo
KompaktklasseMercedes A-KlasseAudi A3VW Golf
MittelklasseMercedes C-KlasseAudi A5BMW 3er
Obere MittelklasseMercedes E-KlasseAudi A6BMW 5er
OberklasseMercedes S-KlassePorsche PanameraBMW 7er
SUVMercedes GLCBMW X1Mercedes GLA
GeländewagenBMW X5Mercedes GLEVolvo XC90
Mini-VansMercedes B-Klasse4Ford C-MaxOpel Meriva
Großraum-VansMercedes V-KlasseVW TouranVW Sharan
KompaktlieferwagenVW CaddyMercedes CitanFord Transit Connect
TransporterMercedes SprinterVW CrafterMercedes Vito
HybridfahrzeugeMercedes C-KlasseVW PassatAudi A3
ElektrofahrzeugeTesla Model SBMW i3Mercedes B-Klasse
Electric Drive

Bei den Kleinstwagen oder Mini-Cars gewann mit knappem Vorsprung der Opel Adam (mit 21% aller abgegebenen Stimmen) die Gesamtwertung vor dem VW Up (16%), während der Fiat 500 mit deutlichem Vorsprung (35%) die Importwertung anführte und sich so den 3. Gesamtrang sicherte. Der Italiener fuhr damit vor den Schwestermodellen Skoda Citigo (16%) und Seat Mii (11%) ins Ziel.

Eine Kategorie darüber, bei den Kleinwagen, war der Sieg des Audi A1 mit 32% Zustimmung nie gefährdet. Ihn platzierten die Handelsblatt-Leser vor dem zweitplatzierten Mini (18%) und dem VW Polo (13%) auf dem Bronzerang. Die Importwertung dominierte der Skoda Fabia (29%) vor dem Seat Ibiza (18%) und dem Toyota Yaris (14%).

Nachrichten

Kostenloser Download: Alle Ergebnisse der Handelsblatt Firmenwagen-Leserwahl im Detail (pdf)

In der Kompaktklasse beginnt der statistische Siegeszug von Mercedes-Benz, mit der A-Klasse (22%). Die Stuttgarter Traditionsmarke dominiert ebenfalls mit dem ersten Platz die Mittelklasse, die Obere Mittelklasse, die Oberklasse, die SUV-Wertung, beide Van-Klassen, sowie die Transporter und die Hybrid-Wertung.

Interessant ist der Blick auf die Reihenfolge der Marken. Auf ein erstplatziertes Daimler-Modell folgt in der Kompaktklasse, Mittelklasse, und Oberen Mittelklasse jeweils ein Audi-Modell, BMW bleibt (außer in der Kompaktklasse) immer der Bronzerang.

Bei den SUV und Geländewagen können die Münchener mit X1 und dem mächtigen X5 den Stuttgartern aber in die Parade fahren. Hier bleibt für den noch frischen Volvo XC90 der dritte Platz.

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