Handelsblatt

MenüZurück
Wird geladen.

09.07.2013

13:31 Uhr

Image-Desaster

Ersatzteil-Chaos verärgert BMW-Kunden

Rund 1.200 BMW-Fahrzeuge, die in Werkstätten stehen und nicht repariert werden können, sorgen für Unmut bei Kunden. Der Premium-Autohersteller kommt nach einer Software-Umstellung mit den Ersatzteilen nicht hinterher.

Elektronische Fehlersuche bei BMW: Der Premium-Autobauer hat Probleme bei der Bereitstellung  von Ersatzteilen eingeräumt.

Elektronische Fehlersuche bei BMW: Der Premium-Autobauer hat Probleme bei der Bereitstellung von Ersatzteilen eingeräumt.

Düsseldorf/MünchenSofie S.ist stocksauer. Seit vier Wochen muss die Immobilienmaklerin jetzt schon auf ihren BMW X5 verzichten, weil der Hersteller ihrer Vertragswerkstatt die dringend benötigten Ersatzteile nicht liefert.

Ihr Wagen war bei einem von ihr unverschuldeten Auffahrunfall am Heck schwer beschädigt worden, doch der fünfstellige Schaden wäre normalerweise längst von ihrer Düsseldorfer Werkstatt behoben worden. Wenn nur endlich die dringend benötigten Teile für die Auspuffanlage kämen.

So wie S. geht es hunderten Autofahrern in ganz Deutschland. Nach einer Software-Umstellung Anfang Juni im zentralen Logistiksystem ist bei BMW das große Ersatzteil-Chaos ausgebrochen, - was nicht nur die Kunden ärgert. "1.200 Autos stehen in den Niederlassungen und können nicht repariert werden", sagte Gesamtbetriebsrats-Chef Manfred Schoch der Branchen- und Wirtschaftszeitung "Automobilwoche".

Offenbar seien die Zwischenlager im Vorfeld der Umstellung nicht ausreichend bevorratet worden. "Es hätte andere Lösungen gegeben, aber man wollte Geld sparen. Jetzt wird es dreimal so teuer", kritisiert Schoch. "Wir haben einen massiven Verlust bei Umsatz und Deckungsbeitrag und unzufriedene Kunden." Zudem wurde im bayerischen Deggendorf während der Flutkatastrophe ein Teile-Zwischenlager von den Wassermassen beschädigt.

Manche Kunden machen ihrem Unmut im Internet Luft, stellen entsprechende Kommentare online. So wie Sandra Haindl: „Ich warte seit FÜNF WOCHEN auf einen Sensor Fußgängerschutz. Nach einem Schreiben an den Vorstand von BMW kam doch nach einer halben Woche ein lapidares Schreiben der Fachabteilung, dass dieses Teil nun auf höchste Versandpriorität gesetzt wurde. Das war vor einer Woche, ich weiß noch immer nicht, wann ich mein Auto wiederbekomme.“ Die langjährige BMW-Kundin schreibt weiter, angesichts des quasi nicht vorhandenen Kundenservices sei sie wahrscheinlich nicht mehr lange BMW-Kundin. „Unzufriedenheit ist kein Ausdruck mehr, das ist einfach eine Frechheit.“

Auch Burkhard Weller, Chef des Autohändlers Wellergruppe, klagt: "Bislang wurden wir dreimal am Tag mit Ersatzteilen beliefert", sagt er. Das sei derzeit nicht mehr der Fall. Angesichts der angespannten Lage am Automarkt kommt der Ersatzteil-Engpass zu einem ungünstigen Zeitpunkt: Die Zahl der Auto-Neuzulassungen in Deutschland sinkt weiter. Anfang Juli teilte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mit, dass die Anzahl der neu zugelassenen Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8,1 Prozent auf 1,503 Millionen gesunken sei. Im Juni wurden laut KBA knapp 283.000 neue Autos angemeldet, das waren 4,7 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. BMW musste einen Rückgang von 7,1 Prozent hinnehmen.

Wenn Hersteller und Verkäufer zu viel versprechen

Korrekte Angaben

Die Regel gilt zwar für alle Preisklassen. Aber die Fehler werden in der oberen Klasse schnell teurer. Darum sollte vor allem darauf geachtet werden, dass im Kaufvertrag das Herstellungsdatum korrekt angegeben ist und dass tatsächlich die Lieferung eines "Inland-Fahrzeugs" vereinbart wird und - falls nicht ausdrücklich gewünscht - die Lieferung eines Re-Imports ausgeschlossen ist.

Schriftliche Vereinbarungen

Gerade bei Edelautos gibt es viele Sonderwünsche. Umso wichtiger ist es, dass alle Vereinbarungen, wie beispielsweise die Lieferung eines speziellen Zubehörs, schriftlich niedergelegt werden.

Die richtige Unterschrift

Auch hier ist schon viel schief gelaufen. Deswegen raten Juristen dazu, unbedingt darauf zu achten, dass der Vertrag von einer vertretungsberechtigten Person auf Verkäuferseite unterschrieben wird.

Die richtige Reihenfolge

Ganz wichtig: Damit Autokäufer nicht ausgenommen werden, sollten sie den Kaufpreis nur Zug um Zug gegen Übergabe des Fahrzeugs mit allen Papieren zahlen. Wer sich hier großzügig zeigt und zu schnell zahlt, kann nachher eine böse Überraschung erleben.

Alle guten Dinge sind zwei

Ist der teure neue Wagen mangelhaft, hat der Verkäufer laut Experten nur zwei Reparaturversuche. Oft wird von Autohäusern und Herstellern behauptet, es gäbe noch einen dritten Versuch. Falsch. Nach schon nach zwei fruchtlosen Nachbesserungsversuchen kann der Käufer vom Kaufvertrag zurücktreten. Gerade bei hohen Kaufpreisen wird hier dann gern gestritten.

Eine Sache für den Anwalt

Nach dem zweiten Reparaturversuch kann die Einschaltung eines Anwalts unter Umständen weiterhelfen. Denn geht es um eine Rücktrittserklärung, sind verschiedene rechtliche Besonderheiten zu beachten.

Auch freie Werkstätten klagen laut Automobilwoche über Probleme: "Ein Wahnsinn: Wir wissen nicht, wann wir welche Teile bekommen. Mal warten wir zwei Wochen auf eine Stoßstange, mal erhalten wir ein Blechteil am selben Tag", wird Werkstattbesitzer Armin Fröhlich zitiert. 

Ein Sprecher von BMW bestätigte die Rückstände bei Teilelieferungen. Allerdings normalisiere sich die Situation wieder. Nur etwa fünf Prozent aller Teilelieferungen würden verspätet bei den Händlern und Werkstätten ankommen, hieß es. Um die Wartezeiten zu überbrücken, werden den Kunden Fahrzeuge gestellt. Viele Kunden sind dennoch unzufrieden: "Wer mit einem Touring in den Urlaub fahren wollte und ersatzweise eine Limousine erhält, ist nicht glücklich", betont ein Händler.

(Mit Material von dpa/Reuters)

Von

fgh

Kommentare (15)

Selber kommentieren? Hier zur klassischen Webseite wechseln.  Selber kommentieren? Hier zur klassischen Webseite wechseln.

Radfahrer

09.07.2013, 14:17 Uhr

Bei Daimler ist es viel, viel besser! Die warten schobn auf meine Nobelkarosse in der weerkstatt. Die Teile sind alle vorrätig. Allerdings hat auch das einen Haken. Keine Reparatur war in den letzen Jahren unter 1000 Euro. Und ich hatte einige davon.
Was ist jetzt beser?

Warten oder zahlen?

Account gelöscht!

09.07.2013, 14:39 Uhr

Ich frag mich, weshalb heute derartige Projekte einfach immer ins Chaos führen? Ich frag mich, weshalb die "Qualitätssicherung" nur noch beim Kunden erfolgt. Ich frag mich, ob BMW auch soviel Geduld bei der Begleichung ihrer Forderungen an den Tag legt.

Ralf

09.07.2013, 14:47 Uhr

Bei den Motorrädern ist es genau so. Ich warte seit 4 Wochen auf Koffer für mein Bike.

Direkt vom Startbildschirm zu Handelsblatt.com

Auf tippen, dann auf „Zum Home-Bildschirm“ hinzufügen.

Auf tippen, dann „Zum Startbildschirm“ hinzufügen.

×