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15.08.2016

08:40 Uhr

Liegerad mit vollautomatischem E-Antrieb

Scorpion unter Strom

Quelle:Spotpress

Wer mit einem dreirädrigen Liegerad unterwegs ist, kann sich über Fahrdynamik nicht beschweren. Jetzt bietet ein Hersteller dazu als Weltneuheit einen E-Motor mit automatischer Schaltung an.

Das große Hinterrad, der steil aufragende Tretlager-Ausleger und der Alurahmen mit Raum-Fachwerk unter dem Sitz sprechen eine klare, auf Höchstgeschwindigkeit getrimmte Formensprache HP Velotechnik

Großes Hinterrad, steil aufragende Tretlager-Ausleger und Alurahmen mit Raum-Fachwerk unter dem Sitz

Die Formensprache sagt: Höchstgeschwindigkeit zählt

Vor elf Jahren startete die Spezialradmanufaktur HP Velotechnik das Dreiradzeitalter. „Scorpion“nannten die Hessen das Liegerad, das jetzt zur Eurobike in Friedrichshafen (31. August bis 4. September) komplett erneuert wurde. Das große Hinterrad, der steil aufragende Tretlager-Ausleger und der Alurahmen mit Raum-Fachwerk unter dem Sitz sprechen eine klare, auf Höchstgeschwindigkeit getrimmte Formensprache.

Neu sind diese Merkmale in Kombination mit einem gefederten Hinterbau. Den gibt es, um auf Pflastersteinen oder schlechter Wegstrecke den Rücken zu schonen. Da die Federung antriebsneutral ist, lässt sich das Trike vielfältig einrichten –sowohl für die längere Reise als auch für den Alltagseinsatz. Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlagen oder unterschiedliche Schaltungsvarianten (Ketten- oder Nabenschaltung) können installiert werden.

Auch ein Elektroantrieb ist möglich. Hier kann der Kunde wählen zwischen einem Hinterradnabenmotor von GO Swiss Drive oder dem neuen Shimano Steps-System (250 W) mit Achtgang-Automatikschaltung.

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Auch in die Baureihe Gekko kann der Steps-Motor eingebaut werden. Den entscheidenden Vorteil bei der neuen Tretunterstützung sehen die Hessen darin, dass das System automatisch den effizientesten Gang wählt, indem unter anderem Geschwindigkeits- und Trittfrequenz-Daten sowie der Leistungsinput des Fahrers, also der Druck, den er aufs Pedal bringt, erfasst und ausgewertet werden.

Paul Hollants, Geschäftsführer von HP Velotechnik, bezeichnet die Weltneuheit als „Rundum-sorglos-Paket, das das ein völlig neues Radel- Gefühl erzeugt.“Der Pilot könne sich konzentriert dem Verkehr widmen oder, dank des sprichwörtlichen Panoramablicks auf einem Liegerad, entspannt die Landschaft genießen.

Paul Hollants, Geschäftsführer von HP Velotechnik, bezeichnet die Weltneuheit als „Rundum-sorglos-Paket, das das ein völlig neues Radel- Gefühl erzeugt.“  HP Velotechnik

HP Velotechnik

Die Weltneuheit soll ein "Rundum-sorglos-Paket" sein, "das das ein völlig neues Radel-Gefühl erzeugt".

Technisch ungewöhnlich für Liegeräder ist die Motorposition. Was im herkömmlichen Rad ein klassischer Mittelmotor ist, befindet sich in den Trikes an vorderster Front: Das Tretlager sitzt ganz vorne im Ausleger. Der Steps-Motor mit einem Gewicht von 3,2 Kilogramm und einer Reichweite laut Shimano von bis zu 125 Kilometern passt sich fast schon elegant in das Design der Liege-Dreier ein.

Die E-Trikes von HP Velotechnik mit Automatikschaltung sind von November 2016 an zu Preisen ab 4.670 Euro erhältlich.

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