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06.03.2012

10:03 Uhr

Neue Mercedes A-Klasse

Weg von der Van-Optik

Quelle:dpa

Die nächste Generation der Mercedes A-Klasse kommt im September in den Handel. Die neue Optik kommt deutlich sportlicher daher - der Wagen ist sowohl flacher, wie auch etwas länger.

Neue Mercedes A-Klasse dpa

Neue Mercedes A-Klasse

GenfEin halbes Jahr nach der neuen B-Klasse hat Mercedes die nächste Generation der A-Klasse enthüllt. Das neue Einstiegsmodell des Stuttgarter Autoherstellers ist erstmals auf dem Genfer Autosalon (Publikumstage: 8. bis 18. März) zu sehen und kommt im September in den Handel. Die Preise wurden noch nicht genannt, werden aber knapp unter der mindestens 26.001 Euro teuren B-Klasse liegen.

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die neue A-Klasse deutlich sportlicher gezeichnet. Sie büßt ihren doppelten Boden ein, ist rund 18 Zentimeter flacher und sieht nicht mehr aus wie ein kleiner Van. Da der Wagen in der Länge um 40 Zentimeter auf 4,29 Meter wächst, wird er im Innenraum deutlich mehr Platz als vorher bieten, verspricht Mercedes.

Neben dem neuen Design und einem aufgefrischten Interieur bekommt die A-Klasse komplett neue Motoren: Zum Start wird es je drei Benziner und drei Diesel mit 1,6 bis 2,2 Litern Hubraum geben. Sie decken eine Leistungsspanne von 80 kW/109 PS im A 180 CDI bis 155 kW/211 PS im A 250 ab. Die sparsamste Variante des immer mit Start-Stopp-Automatik und auf Wunsch mit Doppelkupplungsgetriebe ausgestatten Modells soll im Schnitt 3,7 Liter Diesel verbrauchen. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 99 g/km.

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Zu den Neuerungen in der Ausstattungspalette zählen unter anderem eine iPhone-Integration, ein Internetzugang über den Monitor auf der Mittelkonsole sowie neue Sicherheitssysteme. So baut Mercedes erstmals in diesem Segment einen radargestützten Assistenten ein, der vor Auffahrunfällen warnt und beim Bremen hilft. Mittlerweile haben die Stuttgarter auf der neuen Plattform der B- und A-Klasse mindestens fünf Modellvarianten bestätigt, zu denen auch eine kompakte Limousine und ein kleiner Geländewagen zählen. Außerdem arbeitet Werkstuner AMG bereits an einer Sportversion der A-Klasse.

Was Besucher über den 82. Genfer Autosalon wissen sollten

Allgemeines

Der Internationale Automobil-Salon in Genf öffnet seine Tore vom 8. – 18. März 2012 zum 82. Mal für das große Publikum, vorher finden ab Montag, 5. März schon Ausstellerabende, Preisverleihungen und zwei Pressetage statt. Die 260 Aussteller versprechen, insgesamt rund 180 Welt- und Europapremieren zu enthüllen. Als erster großer Automesse auf europäischem Boden kommt dem Salon auch große internationale Bedeutung zu, in jedem zweitem Jahr (wenn keine PKW-IAA in Frankfurt stattfindet, wie 2012) gilt das umso mehr.

Hallenplan & Tipps

Handelsblatt Online hat die Übersicht über die Hallen des 82. Genfer Autosalons schematisch und interaktiv abgebildet. In unserer großen Infografik finden Sie die Standorte der wichtigsten Aussteller und einige Tipps zu besonderen Automodellen, die die Redaktion empfiehlt.

Pavillion Vert

Der Pavillon Vert liegt im grünen, und damit seinem „natürlichen“ Umfeld: Im Park Sarasin, direkt gegenüber dem Haupteingang des Autosalons. Der Blick in den Pavillon und der Gang zu den direkt angegliederten Essais Verts zeigen bei der 82. Ausgabe der Messe, dass „grün“ auch für Hightech vom Feinsten steht, dass sich Star-Designer wie Philippe Starck dem Thema Elektrofahrzeug angenommen haben, und dass zahlreiche bekannte Automobilmarken den Weg von der Planung auf die Strasse in kürzester Zeit vollzogen haben. 20 innovative Aussteller geben sich hier ein betont alternatives Stelldichein.

Neue Autos testfahren

Direkt angegliedert an den zuvor genannten Pavillon Vert bieten ein gutes Dutzend Hersteller allen Besuchern an die 30 Fahrzeuge zum Testen und Vergleichen an, darunter viele elektrisch betriebene. Je nach Marke und Modell steht ein kurzer Rundkurs im Park Sarasin oder eine etwas längere Strecke ausserhalb des Parks zur Verfügung. Die Reservierng erfolgt meist am Stand im Pavillon, zum Teil aber auch an den Hauptständen in den Hallen oder direkt bei den Fahrzeugen.

Anreise

Sehr hilfreich für Fern- und Kurz-Reisende ist die mehrsprachige Website des Autosalons. Am besten dort alle weiteren Links aufrufen.

Link: Weiter gehts hier.

Aussteller auf der Messe

Es empfiehlt sich, den vollständigen Katalog des Messebtreibers mit Suchfunktion zu nutzen.

Link: salon-auto.ch/de/exposants/

Öffnungszeiten und Preise

Die Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 10 bis 20 Uhr. Samstag und Sonntag von 9 bis 19 Uhr. Der Eintritt für Erwachsene kostet CHF 16.-, für Kinder von 6 bis 16 Jahren beträgt der Eintritt CHF 9-. Es gibt jedoch auch einen Gruppenrabatt, ab einer Gruppengröße von mehr als 20 Personen, hier beträgt der Preis dann CHF 11- pro Person.

Auskünfte für Touristen

Genève Tourisme
18, rue du Mont Blanc
1201 Genève
Tel. +41 22 909 70 20
Fax. +41 22 909 70 21
E-mail: info@geneve-tourisme.ch
Internet: www.geneve-tourisme.ch
Direkt-Link zur Buchung

Weitere Infos, Kontakt und Links

Die Liste mit allen Ausstellern: Kostenloses PDF-Dokument (öffnet im neuen Browserfenster)

Die Übersicht über die Neuheiten des 82. Autosalons: Kostenloses PDF-Dokument (öffnet im neuen Browserfenster)

Allgemeine Auskünfte: Kostenloses PDF-Dokument (öffnet sich im neuen Browserfenster

Die Website des Genfer Autosalons: www.salon-auto.ch

Wichtige Premieren seit 1905

Exklusive Neuheiten sind das Aushängeschild großer Automessen. Und in Genf gab es in mehr als 100 Jahren davon reichlich. Eine historische Übersicht in Bildern finden Sie hier.

Kommentare (2)

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heydo

16.03.2012, 20:37 Uhr

....wir sollten diese Firma ganz schnell vergessen. Warum? In dieser alten Schmiede wird nicht mehr so gearbeitet, wie man es gewohnt ist. Wieso? Nun, hier werden Fahrzeuge produziert, die nach kurzer Zeit als Rostlauben draußen herumfahren. Wie ist das möglich? Nun, es wird nicht verzinkt, so wie es z. B. Volkswagen bei jedem Wagen macht. Verstanden? Nicht? Noch einmal, Volkswagen verzinkt jeden Wagen, ehe er in die Lackierung kommt. Und warum macht das die älteste Autoschmiede nicht wie VW? Nun, dort sitzen nur noch Kaufleute oben auf der Vorstandsetage. Und eine Verzinkung würde noch weiter die Abzockerpreise nach oben treiben. Die Fahrzeuge wären so gut wie nicht mehr verkäuflich. Also stimmt das Preisleistungsverhältnis nicht? Ja, so ist es. Es gibt dort kein Konstrukteur mehr an der Spitze. Der letzte war Prof. Breitschwert. Danach nur noch Kaufleute mit großen Sprüchen wo auch immer sie waren. Die braune Pest hat den ehemaligen Mercedes-Kunden veranlaßt die Firma zu verlassen und eine Rückkehr als ausgeschlossen betrachtet. Es gibt keine Hoffnung, jetzt und für die Zukunft. So ist es

Nichtroster

23.03.2012, 12:54 Uhr

Sind Sie wirklich so unwissend, oder werden Sie fuer Ihre Unwahrheiten bezahlt?

1. Bereits der Vorgaenger der neuen A-Klasse wurde komplett verzinkt (siehe z.B. http://www.autosieger.de/article3921.html).

2. Im Vorstand von Daimler ist die einzige "Nichtingenieurin" die Jurisitin Hohmann-Dennhardt. Der Vorstand von VW besteht aus vier "Nichtingenieuren" (Garcia Sanz, Klingler, Neumann und Stadler). Aus meiner Sicht ist diese Aufstellung zwar ziemlich nichtssagend, da ein guter Ingenieur noch lange kein guter Vorstand ist, allerdings offenbart es, dass Sie auch mit Ihrer Aussage "...dort [Daimler] sitzen nur noch Kaufleute oben auf der Vorstandsetage" offensichtlich gelogen haben.

VW hat gute Produkt und benoetigt Ihre Luegen ueber Konkurrenten nicht!

Viele Gruesse
Nichtroster

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