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09.02.2012

11:46 Uhr

Neuwagenreport

Der VW Up ist der Gewinner im Internet

VonSebastian Schaal

Das Internet wird in den kommenden Jahren mehr Neuwagenkäufer für sich gewinnen. Aber bereits jetzt lassen sich aus dem Verhalten der Internetkunden interessante Schlüsse auf den Gesamtmarkt ziehen.

Im Internet der beliebteste Kleinstwagen: der Volkswagen Up. ampnet

Im Internet der beliebteste Kleinstwagen: der Volkswagen Up.

DüsseldorfWer sein Auto im Internet kauft, der gilt oft als Vorreiter für den Gesamtmarkt. „Diese Early Adopter setzen immer wieder die ein oder andere Duftmarke für die kommenden Trends“, sagt Alexander Bugge vom Internetportal meinauto.de. Und die monatlich rund eine Millionen Kunden des Portals haben eine klare Präferenz: Kompaktwagen und SUVs.

Auf diese beiden Segmente sind im vierten Quartal 2011 knapp die Hälfte der Marktanteile im Internet entfallen (Kompaktklasse 22,9 Prozent, SUV 21,9 Prozent). Auf das gesamte Jahr gesehen kommen die beiden Fahrzeugklassen auf 41,7 Prozent.

In der Auswertung lässt sich auch ein weiterer Trend erkennen. So ist im vergangenen Quartal das Kleinstwagensegment im Internet am stärksten gewachsen. Gegenüber dem Vorjahresquartal ist der Marktanteil im Internet in dieser Klasse um 38,6 Prozent in die Höhe geschnellt. Im Gesamtmarkt hingegen ist der Marktanteil der Kleinstwagen von 6,3 auf 5,7 Prozent zurückgegangen. Bugge sieht in dem starken Internetmarkt für die Minis den Anfang eines Wachstums: „2012 wird der Kleinstwagentrend aus dem Internet auch im Gesamtmarkt sichtbar werden. Dafür sprechen Modellneuheiten wie der VW Up und Skoda Citigo aus dem Volumenstarken VW-Konzern.“ Dazu kämen Neuauflagen der etablierten Modelle wie Citroen C1, Renault Twingo und Peugeot 107 sowie der allgemeine Downsizingtrend.

Die beliebtesten Autos der Deutschen 2011

Mini

1. Smart Fortwo: 29.465 verkaufte Einheiten / 16,6 Prozent Marktanteil
2. Renault Twingo: 21.897 verkaufte Einheiten / 12,3 Prozent Marktanteil
3. Fiat 500: 16.929 verkaufte Einheiten / 9,5 Prozent Marktanteil

Kleinwagen

1. VW Polo:  90.720 verkaufte Einheiten  /  15,5 Prozent Marktanteil
2. Opel Corsa: 70.152 verkaufte Einheiten  /  12,0 Prozent Marktanteil
3. Ford Fiesta:  53.940 verkaufte Einheiten  /  9,2 Prozent Marktanteil

Kompaktwagen

1. VW Golf: 258.059 verkaufte Einheiten  /  32,0 Prozent Marktanteil
2. Opel Astra: 86.579 verkaufte Einheiten  /  10,8 Prozent Marktanteil
3. Ford Focus: 61.157 verkaufte Einheiten  /  7,6 Prozent Marktanteil

Mittelklasse

1. VW Passat:  103.507 verkaufte Einheiten  /  22,2 Prozent Marktanteil
2. Mercedes C-Klasse: 79.820 verkaufte Einheiten  /  17,1 Prozent Marktanteil
3. BMW 3er:  62.280 verkaufte Einheiten  /  13,4 Prozent Marktanteil

Obere Mittelklasse

1. BMW 5er:  59.756 verkaufte Einheiten  /  36,5 Prozent Marktanteil
2. Mercedes E-Klasse:  49,961 verkaufte Einheiten  /  30,5 Prozent Marktanteil
3. Audi A6: 46.076 verkaufte Einheiten  /  28,1 Prozent Marktanteil

Oberklasse

1. Mercedes CLS: 6.248 verkaufte Einheiten  /  21,0 Prozent Marktanteil
2. BMW 7er:  5.062 verkaufte Einheiten  /  17,0 Prozent Marktanteil
3. Mercedes S-Klasse:  4.730 verkaufte Einheiten  /  15,9 Prozent Marktanteil

Geländewagen

1. VW Tiguan:  45.662 verkaufte Einheiten  /  12,7 Prozent Marktanteil
2. BMW X1:  33.480 verkaufte Einheiten  /  9,3 Prozent Marktanteil
3. Dacia Duster:  22.726 verkaufte Einheiten  /  6,3 Prozent Marktanteil

Sportwagen

1. Mercedes E-Klasse Coupé:  11.410 verkaufte Einheiten  /  23,6 Prozent Marktanteil
2. Mercedes SLK: 8.610 verkaufte Einheiten  /  17,9 Prozent Marktanteil
3. Porsche 911: 6.373 verkaufte Einheiten  /  13,2 Prozent Marktanteil

Mini-Vans

1. Opel Meriva:  41.097 verkaufte Einheiten  /  19,0 Prozent Marktanteil
2. Nissan Qashqai:  32,651 verkaufte Einheiten  /  15,1 Prozent Marktanteil
3. Mercedes B-Klasse:  30.053 verkaufte Einheiten  /  13,9 Prozent Marktanteil

Großraumlimousinen

1. VW Touran:  55.416 verkaufte Einheiten  /  34,2 Prozent Marktanteil
2. VW Sharan:  22.055 verkaufte Einheiten  /  13,6 Prozent Marktanteil
3. Opel Zafira:  19.66 verkaufte Einheiten  /  12,1 Prozent Marktanteil

Quelle: KBA (Kraftfahrt-Bundesamt)

Gerade der neue Kleinstwagen von VW hat im Internetmarkt einen fulminanten Start hingelegt. Innerhalb eines Quartals konnte der Up sich mit einem Marktanteil von 25,5 Prozent an die Spitze des Segments setzen. Die bisherige Nummer eins, der Fiat 500, kommt nur noch auf 11,8 Prozent Marktanteil. In den drei Monaten zuvor waren es noch 17,4 Prozent. „Den Verbrauchern hat scheinbar ein deutsches Modell im Kleinstwagensegment gefehlt. Das große Interesse der Kunden basiert jedoch sicher auch auf der starken Medien- und Werbepräsenz. Es bleibt abzuwarten, ob sich der up! langfristig gegen die etablierte Konkurrenz behaupten kann“, erklärt Autoexperte Bugge.

Im Gesamtmarkt kommt der Up bisher nur auf Rang sechs im Segment (7,93 Prozent Marktanteil). Das liegt aber daran, dass die meisten Up erst im Dezember ausgeliefert wurden. Bestellungen im Internet zählen bereits jetzt in die Statistik, für den Gesamtmarkt ist aber laut meinauto.de im ersten Quartal mit deutlich besseren Zahlen für den VW-Mini zu rechnen.

2011 war der beste Monat, um einen Neuwagen zu kaufen, der Oktober. Hier gab es durchschnittlich 6.494 Euro Preisnachlass. Im schwächsten Monat, dem April, waren es nur 5.129 Euro. Internetkunden gaben im vergangenen Jahr im Schnitt 22.309 Euro für ihren Neuwagen aus, im Gesamtmarkt liegt der Durchschnittspreis bei 27.896 Euro.

Im Vergleich der Marken konnte Ford am meisten im Internet zulegen. Die Kölner konnten hier ihren Marktanteil von 5,0 auf 7,6 Prozent steigern (plus 52,5 Prozent). Auch im Gesamtmarkt sind sie die größten Gewinner, allerdings nur mit einer Steigerung um 10,6 Prozent (von 6,7 auf 7,4 Prozent Marktanteil). Die größten Verluste muss Opel hinnehmen. Die Rüsselsheimer haben 21,2 Prozent im Internet eingebüßt, auch im Gesamtmarkt ist Opel mit einem Rückgang von 6,8 Prozent der größte Verlierer unter den besten Zehn. „Ford scheint mit Produkt- und Preispolitik die Erwartungen der Internetkunden zu erfüllen“, lobt Bugge. „Das ist die Online-Überraschung 2012.“

Kommentare (3)

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Adopter

09.02.2012, 12:42 Uhr

Jawoll, "early Adobter"... die benutzen wohl als erstes Adobe-Software?? Was machen denn die Adapter? Und die Adopter? O Gott, Handelsblatt, Sie sind der Kewinner in tiesen Dagen!

audi

09.02.2012, 13:00 Uhr

Man sieht eben, dass Volkswagen mal wieder ein glückliches Händchen hatte, als es darum ging, die Führungselite von morgen mit diesem Fahrzeug anzusprechen.

Die von Volkswagen bekannte top-qualität und das für weniger als 10.000 €, tut echt gut so ein umweltbewusstes Auto zu fahren.

Account gelöscht!

09.02.2012, 19:51 Uhr

war das jetzt Ironie?

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