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Was der Yamaha TMAX im Detail bietet

Ein Fahrzeug für stilbewusste Individualisten, das einen üppigen Preis hat. Aber Innenstadtpendler erreichen ihren Arbeitsplatz ohne Stau und Parkplatznot, dafür mit viel Komfort und Fahrvergnügen.

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Den TMAX gibt es in drei Ausstattungsstufen: Die Basis für 11.495 Euro, den SX 12.295 Euro und das Spitzenmodell DX für 13.195 Eur Yamaha

Den TMAX gibt es in drei Ausstattungsstufen

Die Basis für 11.495 Euro, den SX 12.295 Euro und das Spitzenmodell DX für 13.195 Euro

Bild: Yamaha

Alle drei sind von einer neuen, sportlicheren Front mit vier LED-Scheinwerfern und Positionsleuchten gekennzeichnet Yamaha

Yamaha TMAX

Alle drei Varianten sind von einer neuen, sportlicheren Front mit vier LED-Scheinwerfern und Positionsleuchten gekennzeichnet

Bild: Yamaha

Für 2017 haben die Japaner ihren Tausendsassa verfeinert, vom Motor über das Fahrwerk bis zu elektronischen Hilfssystemen reichen die Neuerungen Yamaha

Yamaha TMAX

Für 2017 haben die Japaner ihren Tausendsassa verfeinert, vom Motor über das Fahrwerk bis zu elektronischen Hilfssystemen reichen die Neuerungen

Bild: Yamaha

Der TMAX DX bietet serienmäßig eine Griff- und Fahrersitzheizung sowie einen Tempomaten, mit dem sich längere Autobahnetappen leichter bewerkstelligen lassen Yamaha

Der TMAX DX bietet serienmäßig eine Griff- und Fahrersitzheizung sowie einen Tempomaten

Mit letzterem lassen sich auch längere Autobahnetappen leichter bewerkstelligen

Bild: Yamaha

Die Diät des TMAX wirkt sich positiv auf die Agilität des Japaners aus, der sich mit geringem Kraftaufwand einlenken lässt und Wechselkurven in Windeseile durchpflügt Yamaha

Die Diät des TMAX wirkt sich positiv auf die Agilität des Japaners aus

Der Motorrad-Roller-Zwitter lässt sich mit geringem Kraftaufwand einlenken und durchpflügt Wechselkurven in Windeseile

Bild: Yamaha

Neu hinzugekommen ist ein modernes TFT-Cockpit, das zwischen zwei Analoguhren für Tempo und Drehzahl angesiedelt ist Yamaha

Zwischen zwei Analoguhren für Tempo und Drehzahl

Neu hinzugekommen ist das moderne TFT-Cockpit

Bild: Yamaha

Angetrieben wird der TMAX von einem komplett überarbeiteten flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder, der für Rollerverhältnisse beeindruckende 34 kW/46 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment schafft Yamaha

Für Rollerverhältnisse beeindruckende 46 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment

Angetrieben wird der TMAX von einem komplett überarbeiteten flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder

Bild: Yamaha

Yamaha TMAX - Der Motorrad-Scooter Yamaha

Yamaha TMAX

Vor allem die famose DX-Version hat mit ihrer Dynamik, Agilität und der ausgezeichneten Ausstattung den Abstand zum Motorrad so klein werden lassen wie nie zuvor.

Bild: Yamaha

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