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24.05.2012

08:24 Uhr

NCAP-Crashtest

Fünf Sterne für vier neue Modelle

Quelle:MID

Mehr als fünf Sterne kann ein Auto beim Crashtest der Prüforganisation "Euro-NCAP" in Brüssel nicht erringen. Bei der jüngsten Crashserie schafften vier Autos das Top-Ergebnis.

Der 3er von BMW erzielte beim jüngsten NCAP-Sicherheitstest fünf Sterne und die besten Werte in drei von vier Kategorien. Pressefoto

Der 3er von BMW erzielte beim jüngsten NCAP-Sicherheitstest fünf Sterne und die besten Werte in drei von vier Kategorien.

Brüssel/BelgienMehr als fünf Sterne kann ein Auto beim Crashtest der Prüforganisation "Euro-NCAP" in Brüssel nicht erringen. Bei der jüngsten Crashserie schafften vier Autos das Top-Ergebnis: die 3er-Reihe von BMW, der Mazda CX-5, der Peugeot 208 und der Hyundai i30.

Die Sicherheitsexperten bewerten die Fahrzeuge nicht alleine nach dem Crashverhalten und dem Insassenschutz für Erwachsene und Kinder, auch der Fußgängerschutz und die Sicherheitsausstattung fließt in die Wertung ein. Besonders gut innerhalb des Quartetts schnitt die Limousine aus München ab. Beim Insassenschutz kam der Dreier-BMW auf 95 Prozent, beim Fußgängerschutz auf 78 Prozent.

Der Mazda CX-5 erzielte das beste Ergebnis mit fünf Sternen und hohen Einzelwertungen beim jüngsten Sicherheitstest von Euro-NCAP. Pressefoto

Der Mazda CX-5 erzielte das beste Ergebnis mit fünf Sternen und hohen Einzelwertungen beim jüngsten Sicherheitstest von Euro-NCAP.

86 Prozent der maximalen Sicherheitsausstattung schafften alle Teilnehmer. Mit Ausnahme des Peugeots, der mit 83 Prozent nur marginal schlechter abschnitt.

Kinder reisen besonders sicher im Hyundai (90 Prozent) und im Mazda (87 Prozent). Bemerkenswert an dem Testergebnis ist der Umstand, dass vier unterschiedliche Fahrzeugkonzepte wie Limousine (BMW), SUV (Mazda), Kleinwagen (Peugeot) und Kompaktlimousine (Hyundai) ein gleichermaßen hohes Sicherheitsniveau realisieren können.

Kommentare (1)

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obiwan2000

24.05.2012, 10:03 Uhr

Na ja, dass unterschiedliche Wagenklassen die 5 Sterne erhalten liegt ja wohl an der Konzeption des NCAP-Tests.
Möchte jedenfalls nicht mit einem 5-Sterne-Smart gegen eine 5-Sterne-S-Klasse fahren...:-)(nur ein übertriebenes Beispiel, falls jetzt die Erbsenzähler nachweisen wollen,dass der Smart keine 5 Sterne hat :-))
Da hilft viel Auto wohl dann doch...

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