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21.05.2015

09:52 Uhr

Porsche 911 GT3 RS

Spielzeug mit 500 PS

VonPeter Maahn
Quelle:Spotpress

Seit fünf Generationen gibt es die RS-Modelle von Porsche, die neueste Kreation übertrifft alle Vorgänger. Der 911 GT3 RS ist ein Spielzeug für betuchte Fans, die sich ihr Hobby gerne etwas kosten lassen.

Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS - Spielzeug mit 500 PS Porsche

Porsche 911 GT3 RS

Der Supersportler, der im Frühjahr begehrtes Fotoobjekt auf dem Genfer Autosalon war, kommt nun auf die Straße.

Was sind das eigentlich für Menschen, die mit einem gut 1,70 Meter breiten Heckspoiler an ihrem Auto unterwegs sind, die dessen Rücksitze gegen ein Geflecht aus Stahlrohren eintauschen und die sich mit einer Textilschlaufe anstelle eines ordentlichen Türgriffs begnügen? Und die vor allem mal eben gut 200.000 Euro übrig haben?

Andreas Preuninger, bei Porsche für die heißen GT-Renner verantwortlich, hat die Antwort schnell parat: „Die Kundschaft ist zumeist zwischen 30 und 50 Jahre alt und hat eine Leidenschaft, den Motorsport. Gut zehn Prozent sind weibliche Käufer“.

Es geht natürlich um das neue Spielzeug für die Fangemeinde, den Porsche 911 GT3 RS, der im Frühjahr begehrtes Fotoobjekt auf dem Genfer Salon war und nun auf die Straße kommt. Ein Rennwagen für die Rundstrecke und den Alltag, sagt Porsche. Denn obwohl der RS eigentlich für Nürburgring und Co. gebaut ist, hat er eine ganz normale Straßenzulassung. „Ein Umstand, den unsere auf Rennkursen engagierten Kunden besonders schätzen. Sie können sich einen teuren Trailer sparen und auf eigener Achse anreisen“.

Der 911 GT3 RS mit Straßenzulassung soll aber nur 2000-mal gebaut werden Porsche

Niedrige Stückzahl

Vom 911 GT3 RS mit Straßenzulassung soll es nur 2000 Stück geben.

Ein Alltagsauto mit 368 kW/500 PS, einer möglichen Sprintzeit von 3,3 Sekunden auf Tempo 100 und einer möglichen Spitze von 310 km/h also. „Der RS ist sicher nicht das einzige Auto in der Familie“, räumt denn auch Preuninger ein. „60 Prozent der bisherigen Kunden haben auch einen ganz normalen 911 in der Garage“. Und manchmal noch einen Cayenne für den Wochenendausflug. Wohl dem, dessen Bankkonto einen solchen Fuhrpark ermöglicht.

Wie gehabt, liefert Porsche für diese treuen Weggefährten neben bekannt perfekter Technik einige Superlative: So ist der RS mit 1.420 Kilogramm nochmal deutlich leichter als das etwas schwächere Schwestermodell GT3 ohne die Zusatzbuchstaben. Überall im Auto fahndeten die Entwickler nach überflüssigen Pfunden und wurden fündig. Beigetragen zur Abspeckkur hat zum Beispiel die Verwendung von Kohlefaser für die Haube oder Magnesium für das Dach.

Der Lohn der Mühe: Jedes PS muss sich nur um 2,8 Kilogramm kümmern. Kein Wunder, dass die Fahrleistungen und das Fahrverhalten überragend geraten sind.

Kommentare (5)

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21.05.2015, 12:02 Uhr

Wenn man(n) unbedingt mit Heckspoiler auf die Rennstrecke gehen will/muss, dann empfehle ich aber den neuen Lamborghini Aventador LP750-4 SV für eine schlappe halbe Million Euro.

Wie typischerweise bei Lamborghini aus der Namensgebung schon hervorgeht mit sensationellen 750 PS und 690 NM. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h (die Benchmark bei Supersportlern) liegt bei 8,6 Sekunden.


Grüße aus Downtown-Mainhattan. Der schönsten Stadt Deutschlands. And the heartbeat of financial €urope and HQ of Super-Mario.


Ralph

Investmentbanker (CFA, Eurex- und Xetra-Lizenz)
- selbst. Börsenhändler -
Algo- und System-Trading

Handelsbuch mit 5,0 Mio. € Handelslimit, genehmigt durch die hinterlegte Sicherheit in physischen Gold auf dem Margin-Konto

Account gelöscht!

21.05.2015, 12:14 Uhr

Ps: Etwas günstiger in der Anschaffung (und auch noch besser als der Zuffenhausener) ist der Audi R8 V10 LMS ultra für nur 330.000 € käuflich erwerbbar.

Account gelöscht!

21.05.2015, 12:23 Uhr

Ps: Etwas günstiger in der Anschaffung (und auch noch besser als der Zuffenhausener) ist der Audi R8 V10 LMS ultra für nur 330.000 € käuflich erwerbbar. Gerade das 24 Stundenrennen am Nürburgring gewonnen, und dabei den 911er ganz alt aussehen lassen.

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