Handelsblatt

MenüZurück
Wird geladen.

24.11.2015

13:59 Uhr

Tatra-Lkw mit 16x16-Antrieb

Riesen-Raupe aus Tschechien

Quelle:Spotpress

Allradantrieb ist heute selbst für Kleinwagen nichts Ungewöhnliches mehr. Tatras neuester Spezial-Truck setzt aber ganz neue Maßstäbe.

Tatra-Lkw mit 16x16-Antrieb - Riesen-Raupe aus Tschechien Tatra

Tatra-Lkw mit 16x16-Antrieb

Das Nutzfahrzeug soll für Probebohrungen genutzt werden.

Die Pkw-Produktion hat Tatra bereits vor rund anderthalb Jahrzehnten eingestellt. Heute baut die tschechische Firma robuste Lkw – darunter auch extreme Modelle. Das längste jemals produzierte Fahrzeug der Marke hat nun das Werk im tschechischen Koprivinice verlassen.

Das 18 Meter lange Spezial-Nutzfahrzeug für Erkundungsbohrungen soll mit Hilfe seines besonderen Allradantriebs auch schwer zugängliche Einsatzorte meistern. Sechszehn Räder hat der Tatra – alle davon angetrieben. Wie eine Raupe bewegt sich der Tieflader so über Stock und Stein.

Knapp 100 Tonnen Gewicht nimmt das Chassis auf, sechs lenkbare Achsen sorgen für ein Mindestmaß an Manövrierbarkeit. Trotzdem braucht der Tatra zum Wenden richtig Platz: 15,5 Meter gibt der Hersteller an.

Für den Antrieb des Allrad-Monsters sorgt ein Zwölfzylinder-Diesel vom amerikanischen Baumaschinenhersteller Caterpillar. Aus 32 Litern Hubraum schöpft das zwei Meter lange und 1,40 Meter hohe Triebwerk 5.143 Nm Drehmoment und 839 kW/1.132 PS Leistung.

Auch schweres Gelände ist kein Hinternis Tatra

Auch schweres Gelände ist kein Hinternis

Ein Dieselmotor mit 32 Liter Hubraum liefert mehr als 1.100 PS

Beim Fahren wird die Kraft aber auf die Hälfte gedrosselt, das volle Potenzial wird nur beim Bohren benötigt. Alle 16 Räder werden übrigens nur bei Bedarf angetrieben, im Regelfall ist das Fahrzeug mit Achtradantrieb unterwegs.

Der tschechische Autohersteller Tatra entstand 1923 durch die Fusion der Nesselsdorfer Wagenbaufabrik und der Waggonfabrik Ringhoffer. Als Name diente das höchste Gebirge des Landes. Zu den bekanntesten Modellen zählte der in den 30er-Jahren gebaute Kleinwagen-Prototyp V 570, wegen mit seiner Konstruktion mit Zentralrohrrahmen und Heckantrieb als Vorbild für den VW Käfer gilt.

Direkt vom Startbildschirm zu Handelsblatt.com

Auf tippen, dann auf „Zum Home-Bildschirm“ hinzufügen.

Auf tippen, dann „Zum Startbildschirm“ hinzufügen.

×