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10.05.2012

09:43 Uhr

Autokredite

Nullkommanichts fürs Auto

VonJens Hagen

Frühling ist Hochsaison für Autokäufer. Die Banken der Hersteller locken mit Krediten zu Minizinsen. Doch nicht alle Offerten lohnen. Wie Kunden günstig ans Auto kommen – und wann sie ihrer Hausbank treu bleiben sollten.

Autostadt in Wolfsburg: Volkswagen wirbt mit Minizinsen, etwa für den Golf. dpa

Autostadt in Wolfsburg: Volkswagen wirbt mit Minizinsen, etwa für den Golf.

In einem historischen Zinstief macht das Einkaufen Spaß. Wer beim Wochenendeinkauf über die Strenge schlägt und sein Konto überzieht, muss bei der günstigsten Bank dafür nur 5,5 Prozent Zinsen zahlen. Noch preiswerter sind Ratenkredite. Küchen, Schmuck oder TV-Anlagen lassen sich mit 36 Monaten bereits zu 4,33 Prozent abstottern. Auch größere Wünsche werden bezahlbar. Immobilien lassen sich bei üblicher Beleihung und Zinsbindung schon zu 2,6 Prozent finanzieren.

Den mit Abstand besten Schnitt machen aktuell aber Autokäufer. Nach einer Analyse des CAR-Center der Universität Duisburg–Essen hielten die Händlerbanken im vergangenen Monat knapp 150 Sonderfinanzierungen für ihre Kunden bereit. Mehr als 30 Modelle können Kunden zum Nullzins finanzieren.

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Die Zahl der Verkaufsförderungen auf dem deutschen Automarkt ist im April leicht zurückgegangen, das Rabattniveau liegt aber noch deutlich höher als vor einem Jahr.

„Mit subventionierten Krediten können die Hersteller den Absatz fördern, ohne dass die Rabatte wie bei Tageszulassungen oder direkten Preisabschlägen direkt sichtbar werden“, sagt Professor Ferdinand Dudenhöffer von CAR-Center der Universität Duisburg-Essen. „So wird die Marke nicht beschädigt“.

Der Bedarf ist enorm. 70 Prozent aller Fahrzeuge werden in Deutschland mit Krediten oder Leasing finanziert. Dank Absatzpflege der Hersteller wurden im April wurden 274.000 PKW neu zugelassen, drei Prozent mehr als im Vorjahr. Seit Jahresbeginn wuchs der Automarkt in Deutschland um insgesamt 1,8 Prozent auf mehr als eine Million Neuzulassungen. Die Frühlingsmonate gelten traditionell als Hochsaison der Autohäuser. Neben direkten Rabattaktionen sind aktuell vor allem Kreditofferten interessant. Handelsblatt Online zeigt, welche Angebote es gibt – und wann Kunden lieber zur Hausbank gehen sollten.

Die Ersparnis bei vielen Autobank-Offerten kann sich für die Kunden sehen lassen. Citroen möchte etwa mit der „Love Selection“ die Frühlingsgefühle der Autokäufer wecken und bietet Null-Prozent-Finanzierung für die Modelle C1, C3, C3-Picasso, C4, C4-Picasso und C5. Laut Dudenhöffer liegt die Zinsersparnis zwischen 2.300 Euro beim C1 und 5.200 Euro beim C5. Das wären bis zu 20 Prozent vom Listenpreis. Nicht nur ausländische Fahrzeuge lassen sich günstig finanzieren. Damit bei zum 150-jährigen Jubiläum der Absatz stimmt, lassen sich auch die meisten Opel-Modelle zinslos finanzieren. Beim Opel Astra läge die Ersparnis bei einer Laufzeit von 36 Monaten bei gut 3500 Euro oder 15 Prozent vom Listenpreis.

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Seit April bietet auch Mercedes-Benz eine Sonderfinanzierung. Käufer zahlen für die Modelle C-, E-, GLK-, SLK- und Viano-Klasse einen Zins von 2,5 Prozent. Das Sparpotenzial bei der „Dynamik mit Stern“-Aktion liegt zwischen 2.500 Euro bei der C-Klasse und 3.800 Euro bei der E-Klasse.

Doch nicht immer lohnt der vermeintlich günstige Zins. Viele Sonderaktionen drücken die Marge der Händler. Wer darauf verzichtet, und stattdessen bei seiner Hausbank finanziert, kann in vielen Fällen einen höheren Rabatt aushandeln. Wie sich das auswirkt, zeigt eine Analyse der FMH-Finanzberatung für Handelsblatt Online für fünf Automodelle.

Kommentare (11)

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Knuffi

10.05.2012, 10:16 Uhr

Tun Sie das nicht! Sonst ergeht es Ihnen wie den Griechen.

Nullkommagarnichts

10.05.2012, 10:31 Uhr

Hosanna in der Höhe! Es lebe das ewiglich währende Kreditwachstum!

Nullkommanichts fürs Auto, Nullkommanichts fürs Haus, Nullkommanichts für den Urlaub, Nullkommanichts die Eurorettung, Nullkommanichts auf dem Konto, Nullkommanichts zum Essen...

Revisor

10.05.2012, 10:34 Uhr

Ein Privatkunde kauft, wenn er vernünftig ist, ein Auto ohne sich zu verschulden. Und mehr als 4 Monatsnettogehälter sollte es auch nicht kosten. Ansonsten kann man sich den Luxus Auto nicht leisten.

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