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27.02.2015

10:19 Uhr

VW Nutzfahrzeuge

Die Blaupause kommt von Daimler

VonMarkus Fasse, Martin Murphy

PremiumNach Handelsblatt-Informationen will VW seine Lastwagentöchter genau wie Daimler in einer Holding bündeln. Am Freitag berät der Aufsichtsrat über den Plan. Auch personell bedienen sich die Wolfsburger bei der Konkurrenz.

Bisher arbeiten die beiden Volkswagen-Töchter komplett getrennt – mit mäßigem Erfolg. Reuters

Lastkraftwagen von MAN und Scania

Bisher arbeiten die beiden Volkswagen-Töchter komplett getrennt – mit mäßigem Erfolg.

München, FrankfurtKurzarbeit, Kartellvorwürfe und nach wie vor kaum Zusammenarbeit. Vier Wochen nach dem Amtsantritt des neuen Lkw-Chefs Andreas Renschler wird der Aufsichtsrat des Volkswagen-Konzerns am Freitag beraten, wie die Zukunft der Lastwagentöchter aussieht. Es ist Renschlers erster Auftritt vor den Kontrolleuren.

Seit einiger Zeit gibt es eine auch von Renschler favorisierte Holding-Lösung, die weitgehend unabhängig vom Pkw-Geschäft geführt werden soll. Das neue Unternehmen könne „für den Kapitalmarkt und für Akquisitionen“ vorbereitet werden, heißt es im VW-Konzern.

Die größten Lkw-Bauer der Welt

Platz 10

Weichai Power - Shaanxi (China) - 104.100 neu zugelassene Fahrzeuge in 2013

Die Sinotruk-Tochter gehörte zu den ersten Firmen, die in China Dieselmotoren produzierte. In Deutschland wurde das Unternehmen durch seinen Einstieg beim Gabelstaplerhersteller Kion bekannt.

Quelle: IHS Automotive

Platz 9

Tata (Indien) - 133.000 neu zugelassene Fahrzeuge

Der Mutterkonzern von Jaguar und Land Rover gehört auch im Nutzfahrzeugbereich zu den ganz Großen. Insbesondere im Heimatmarkt spielt das Unternehmen eine führende Rolle.

Platz 8

BAIC - Foton (China) - 136.000 neu zugelassene Fahrzeuge

Daimlers Schlüssel zum chinesischen Markt ist auch die Kooperation mit den Chinesen. Mit dem Lkw-Bauer Foton, der zum Reich von BAIC gehört, betreiben die Stuttgarter seit 2012 das Joint-Venture BFDA.

Platz 7

Paccar (USA) - 139.200 neu zugelassene Fahrzeuge

Der Hersteller aus Bellevue, Washington, baute im Zweiten Weltkrieg noch Panzer. Durch mehrere Übernahmen gehören die Amerikaner zu den Weltmarktgrößen im Lkw-Bereich.

Platz 6

CNHTC - Sinotruk (China) - 150.800 neu zugelassene Fahrzeuge

Der hinesische Lkw-Produzent beherrscht rund 20 Prozent des heimischen Marktes. Seit 2009 hält der deutsche Lkw-Bauer MAN 25 Prozent an den Chinesen.

Platz 5

Volvo Trucks (Schweden) - 177.200 neu zugelassene Fahrzeuge

Aus Göteborg in die Welt: Bei den ganz schweren Jungs gehören die Schweden zu den größten in Europa. Seit 2011 werden die Volvo Lastwagen auch in den USA gebaut.

Platz 4

Volkswagen (Deutschland) - 178.500 neu zugelassene Fahrzeuge

Mit den Marken MAN und Scania unter ihrem Dach schaffen es die Wolfsburger im weltweiten Vergleich auf die oberen Ränge. Geht es nach den Plänen des Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch soll das Duo die Weltspitze erobern.

Platz 3

First Automotive Works (China) - 180.800 neu zugelassene Fahrzeuge

Mit mehreren internationalen Herstellern unterhalten die Chinesen Joint Ventures, darunter Volkswagen und Toyota. Auch bei den Lastwagen gibt der Konzern, der einst mit sowjetischer Hilfe aus der Taufe gehoben wurde, den Ton an.

Platz 2

Dongfeng (China) - 264.400 neu zugelassene Fahrzeuge

Der Ostwind, wie die Marke übersetzt heißt, bläst weiter kräftig. Im Segment der mittelgroßen Lkw beherrscht das Unternehmen den wachsenden Heimatmarkt. Nur ein Konzern verkauft noch mehr Lastwagen.

Platz 1

Daimler (Deutschland) - 355.000 neu zugelassene Fahrzeuge

Neue Modelle geben dem Marktführer neuen Rückenwind - auch weil die Stuttgarter mit ihren internationalen Marken Freightliner, Fuso und Barat Benz auch international gut aufgestellt sind.

Unter dem Dach der Volkswagen AG will Renschler nach Informationen des Handelsblatts eine eigene Holding für Nutzfahrzeuge schaffen, in der die Töchter...

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