BerlinBund und Länder haben sich auf Grundzüge für ein nationales Luftverkehrskonzept verständigt, um die Wettbewerbsfähigkeit der Branche nachhaltig zu stärken. Die Experten-Kommission unter der Leitung des ehemaligen Verkehrsministers von Hessen, Dieter Posch (FDP), fordert, nationale bedeutsame Flughäfen zu definieren. Zudem soll der Bund eine größere Verantwortung bei der Flughafenplanung übernehmen. Bund und Länder sollen künftig gemeinsam festlegen, „welche Flughäfen von besonderer nationaler Bedeutung für die Leistungsfähigkeit des Wirtschaftsstandorts Deutschland sind“, heißt es in dem Konzept, das dem Handelsblatt vorliegt.

Im Passagierbereich sind dies etwa die Flughäfen Frankfurt und München, sowie im Frachtbereich Leipzig und Köln/Bonn. Diese Airports sollen künftig nicht nur Teil der Infrastrukturplanung des Bundes werden. An den wichtigen Drehkreuzen sollen Flugzeuge darüber hinaus auch „Tag und Nacht Fracht fliegen können“, sagt der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Michael Groschek (SPD).

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Laut Groschek, Mitglied der Bund-Länder-Kommission, gehe es darum, „volkswirtschaftliche Prioritäten“ zu setzen. Für sein Bundesland sei dabei Prämisse, dass „Köln/Bonn für Frachtflüge rund um die Uhr geöffnet bleibt“. Zugleich soll laut Kommission aber auch der Lärmschutz verbessert und die Bürger in die Planung beim Bau und Ausbau von Flughäfen besser einbezogen werden.

Der Kommission gehörten neben Staatssekretären aus den Bundesministerien für Verkehr und Wirtschaft und Vertretern aus den Bundesländern Bayern, Brandenburg, Hessen und Nordrhein-Westfalen unter anderem auch der Chef des Umweltbundesamtes und der neue Staatssekretär im Bundesumweltministerium, Jochen Flasbarth, an. Die Große Koalition in Berlin hat sich zum Ziel gesetzt, ein „nationales Luftverkehrskonzept“ gemeinsam mit den Ländern umzusetzen.