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11.10.2012

12:25 Uhr

Problem bei Großprojekt

Mängel an Brandschutz von „Stuttgart 21“

Der Brandschutz scheint derzeit das Hindernis Nummer Eins bei Großprojekten zu sein. Auch beim geplanten Stuttgarter Hauptbahnhof gibt es derzeit kein „funktions- und genehmigungsfähiges“ Brandschutzkonzept.

Eine Computersimulation der Deutschen Bahn zeigt das Konzept des geplanten Stuttgarter Hauptbahnhofs. dpa

Eine Computersimulation der Deutschen Bahn zeigt das Konzept des geplanten Stuttgarter Hauptbahnhofs.

StuttgartDie Deutsche Bahn gerät wegen Sicherheitsdefiziten am alten Stuttgarter Hauptbahnhof und möglichen Mängeln beim Brandschutz von Stuttgart 21 massiv unter Druck. Nach drei Entgleisungen von Zügen am Hauptbahnhof binnen weniger Wochen wurde jetzt ein Gutachten bekannt, in dem das Konzept für den Brandschutz in dem geplanten Tiefbahnhof als „nicht genehmigungsfähig“ bezeichnet wird.

Es dauere zu lange, die unterirdische Durchgangsstation bei Feuer zu evakuieren, heißt es in der Expertise im Auftrag der Bahn. Unter anderem seien die Fluchtwege zu lang und zu schmal. Zudem nehme das Konzept in Kauf, „dass flüchtende Personen kontaminierte Luft atmen“. Die Fachleute der Baseler Gruner AG resümieren in ihrem Gutachten, „dass derzeit kein gesamthaftes, funktions- und genehmigungsfähiges Konzept“ vorliegt.

Der S-21-Gegner Matthias von Herrmann sprach von einer „Rauchfalle“ im geplanten unterirdischen Bahnhof. Ein vernünftiges Brandschutzkonzept sei mit der derzeitigen architektonischen Planung gar nicht vereinbar. Der Projektsprecher von Stuttgart 21, Wolfgang Dietrich, sagte der „Stuttgarter Zeitung“, die Bahn bagatellisiere das Gutachten nicht. Es gebe aber auch „keinen Grund zum Dramatisieren“.

Kommentare (7)

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Thomas-Melber-Stuttgart

11.10.2012, 13:06 Uhr

Soviel zum "bestgeplanten Projekt Europas". Richtig interessant wird es, wenn man die möglichen Störungen und Gefahren in den Tunnels näher analysiert.

Account gelöscht!

11.10.2012, 14:14 Uhr

Vielleicht ist es ja wirklich so, dass der Zeitplan nicht durcheinander kommt. Aber mit den notwendigen Zusatzkosten ist das Projekt jetzt schon sicher unterfinanziert. D.h. der Kostendeckel fliegt den Projektpartnern und letzten Endes uns Steuerzahlern mit lautem Knall um die Ohren.

So ein gut geplantes Projekt!!!

NKM

11.10.2012, 15:04 Uhr

lol...

scheint sich zum 2. "Berliner Großflughafen" zu entwickeln das Projekt Stuttgard 21.
Die haben ja in Berlin auch Probleme mit dem Brandschutz. Fragt sich - sind das die selben Architekten?

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