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17.11.2015

14:48 Uhr

Air Berlin in der Krise

Krisen-Airline fliegt künftig öfter nach Mallorca

VonJens Koenen

Air Berlin zieht sich aus dem Luftverkehr innerhalb Spaniens zurück. Stattdessen bietet die Fluggesellschaft künftig mehr Direktflüge von Deutschland nach Palma de Mallorca an. Doch die Flugzeuge werden kleiner.

Air Berlin zieht sich künftig aus dem Luftverkehr innerhalb Spaniens zurück. dpa

Air Berlin

Air Berlin zieht sich künftig aus dem Luftverkehr innerhalb Spaniens zurück.

FrankfurtBerlin und Düsseldorf – diese beiden Flughäfen in Deutschland will Stefan Pichler künftig als Drehkreuze für seine Krisen-Airline nutzen. Mit dieser „Dual-Hub-Strategie“ will der Chef von Air Berlin die angeschlagene Fluggesellschaft wieder auf Kurs bringen – und den Flugverkehr an diesen beiden Standorte konzentrieren.

Die Folge: Palma de Mallorca – für die zweitgrößte deutsche Airline eine Art Mini-Drehkreuz – soll diese Funktion künftig verlieren. Bis zum Sommer kommenden Jahres wird sich Air Berlin aus dem innerspanischen Verkehr von und nach Mallorca zurückziehen.

Ein Sprecher des Unternehmens bestätigte entsprechende Pläne auf Anfrage des Handelsblatt. Im Gegenzug will Air Berlin aber die Zahl der Direktflüge von Deutschland nach Mallorca ausbauen. Der Schritt wird wohl auch Folgen für die Belegschaft in Palma haben. Air Berlin beschäftigt dort derzeit rund 130 Mitarbeiter. Wie viele davon ihren Job verlieren werden, ist noch nicht bekannt. Man wolle zunächst mit den Betroffenen sprechen, erklärte der Sprecher. Brancheninsider gehen von rund 30 Stellen aus.

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Seit Jahren gelingt es Air Berlin nicht, aus den roten Zahlen herauszufliegen. Doch so schlecht wie jetzt ging es der Airline noch nie. Ist sie überhaupt noch zu retten?

Die Maßnahme ist Teil der neuen Strategie, die Pichler vor knapp einer Woche in Berlin vorgestellt hat. Zunächst hieß es, dass er die Airline, die unter einem hohen Schuldenberg und einem seit zwei Jahren aufgezehrten Eigenkapital leidet, massiv verkleinern wolle. Doch dieser Plan stieß im Verwaltungsrat der nach britischem Recht organisierten „Air Berlin PLC“ auf Widerstand.

Daraufhin überarbeitete er sein Konzept. Pichler will nun früher als geplant auf Wachstumskurs gehen – vor allem was die Langstrecke nach Nordamerika betrifft. Nicht zuletzt der Großaktionär Etihad und dessen Eigentümer – die Vereinigten Arabischen Emirate – würden diesen Kurs unterstützen, heißt es.

Allerdings ganz ohne Kürzungen wird die neue Strategie nicht greifen. Pichler hat angekündigt, „Komplexität aus dem Netz“ nehmen zu wollen. Ein Beispiel: Die vorhandenen Langstrecken-Flugzeuge Airbus 330 sollen künftig ausschließlich auf weiten Strecken zum Einsatz kommen – und daher nicht mehr nach Mallorca fliegen. Zwar wird Air Berlin Palma de Mallorca dann mit kleineren Maschinen, aber dafür häufiger als früher ansteuern. „Mallorca bleibt die tragende Säule unseres Touristikgeschäfts“, hat Pichler vergangenen Mittwoch gesagt.

Das sind die größten Airlines der Welt

Platz 10

Air China ist die zweitgrößte Fluggesellschaft der Volksrepublik – und die einzige zivile Linie, der es erlaubt ist, die chinesische Nationalflagge auf ihren Flugzeugen anzubringen.
Passagiere 2014: 54,58 Millionen

Platz 9

Die Lufthansa ist die größte deutsche Fluggesellschaft und befördert den Großteil ihrer Passagiere auf internationalen Flügen.
Passagiere 2014: 59,85 Millionen

Platz 8

Easyjet aus Großbritannien ist nach Ryanair die zweitgrößte Billigfluggesellschaft der Welt.
Passagiere 2014: 62,31 Millionen

Platz 7

China Eastern Airlines hat seine Basis in Shanghai, fliegt trotz des Namens nicht nur Ziele im Osten des Landes an, sondern ist sowohl in ganz China als auch internationale unterwegs.
Passagiere 2014: 66,17 Millionen

Platz 6

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair liegt im weltweiten Ranking auf Platz 6, in Europa ist aber keine Airline größer als das Unternehmen aus Dublin. Interessant: Ryanair bietet ausschließlich internationale Flüge an.
Passagiere 2014: 86,37 Millionen

Platz 5

American Airlines mit Sitz in Texas ist eine der ältesten Fluglinien der Welt, sie wurde bereits 1930 gegründet.
Passagiere 2014: 87,83 Millionen

Platz 4

Noch ein wenig älter ist United Airlines, ebenfalls aus den USA. Die Unternehmensgeschichte geht bis ins Jahr 1926 zurück.
Passagiere 2014: 90,44 Millionen

Platz 3

China Southern Airlines ist die größte Fluggesellschaft Asiens. Den Großteil ihrer Passagiere befördert die Airline auf Flügen innerhalb Chinas.
Passagiere 2014: 100,68 Millionen

Platz 2

Southwest Airlines aus den USA ist eine Billigfluggesellschaft mit Sitz in Dallas. 1967 gegründet, ist das Unternehmen Pionier des Billigflugsegments. Sie bietet fast ausschließlich Flüge innerhalb der USA an.
Passagiere 2014: 129,09 Millionen

Platz 1

Delta Air Lines gehört zu den drei verbliebenen traditionsreichen Linienfluggesellschaften in den USA. Ganz knapp verweist das Unternehmen die Southwest Airlines auf Rang zwei.
Passagiere 2014: 129,43 Millionen

Quelle: IATA

Keine Zukunft haben dagegen die Verbindungen von Mallorca auf die iberische Halbinsel. Bislang fliegt Air Berlin zum Beispiel zwischen Palma und Alicante, Bilbao, Ibiza, Sevilla oder Valencia. Air Berlin befördert auf diese Weise zahlreiche einheimische Gäste nach Mallorca. Doch in den vergangenen Jahren wuchs der Wettbewerb auf diesen Strecken massiv, die Preise gerieten unter Druck. Für Air Berlin hat dieses Geschäft damit an Attraktivität verloren.

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