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25.02.2015

12:08 Uhr

Airline mit Gewinnsprung

Turkish Airlines macht der Lufthansa Beine

Während die Lufthansa rote Zahlen vorlegt, verdoppelt Turkish Airlines den Gewinn. Die Zahl der Passagiere wächst um 13 Prozent. Die Fluggesellschaft wird immer mehr zum neuen großen Lufthansa-Konkurrenten.

Die Fluggesellschaft hat ihren Gewinn und die Zahl der Passagiere gesteigert. Reuters

Turkish Airlines Maschinen in Istanbul

Die Fluggesellschaft hat ihren Gewinn und die Zahl der Passagiere gesteigert.

IstanbulDie Fluggesellschaft Turkish Airlines hat ihren Reingewinn im vergangenen Jahr nach eigenen Angaben auf 1,819 Milliarden Lira (648,7 Millionen Euro) mehr als verdoppelt. Der Umsatz nahm verglichen mit dem Vorjahr um 29 Prozent auf umgerechnet 8,6 Milliarden Euro zu, wie die teilstaatliche türkische Airline am Mittwoch mitteilte.

Turkish Airlines habe im vergangenen Jahr 54,7 Millionen Passagiere transportiert (plus 13,3 Prozent). Der globale Marktanteil habe von 1,6 Prozent auf 1,8 Prozent zugelegt. In den vergangenen zehn Jahren habe sich dieser Wert damit verdreifacht.

Das sind die größten Airlines der Welt

Platz 10

Air China ist die zweitgrößte Fluggesellschaft der Volksrepublik – und die einzige zivile Linie, der es erlaubt ist, die chinesische Nationalflagge auf ihren Flugzeugen anzubringen.
Passagiere 2014: 54,58 Millionen

Platz 9

Die Lufthansa ist die größte deutsche Fluggesellschaft und befördert den Großteil ihrer Passagiere auf internationalen Flügen.
Passagiere 2014: 59,85 Millionen

Platz 8

Easyjet aus Großbritannien ist nach Ryanair die zweitgrößte Billigfluggesellschaft der Welt.
Passagiere 2014: 62,31 Millionen

Platz 7

China Eastern Airlines hat seine Basis in Shanghai, fliegt trotz des Namens nicht nur Ziele im Osten des Landes an, sondern ist sowohl in ganz China als auch internationale unterwegs.
Passagiere 2014: 66,17 Millionen

Platz 6

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair liegt im weltweiten Ranking auf Platz 6, in Europa ist aber keine Airline größer als das Unternehmen aus Dublin. Interessant: Ryanair bietet ausschließlich internationale Flüge an.
Passagiere 2014: 86,37 Millionen

Platz 5

American Airlines mit Sitz in Texas ist eine der ältesten Fluglinien der Welt, sie wurde bereits 1930 gegründet.
Passagiere 2014: 87,83 Millionen

Platz 4

Noch ein wenig älter ist United Airlines, ebenfalls aus den USA. Die Unternehmensgeschichte geht bis ins Jahr 1926 zurück.
Passagiere 2014: 90,44 Millionen

Platz 3

China Southern Airlines ist die größte Fluggesellschaft Asiens. Den Großteil ihrer Passagiere befördert die Airline auf Flügen innerhalb Chinas.
Passagiere 2014: 100,68 Millionen

Platz 2

Southwest Airlines aus den USA ist eine Billigfluggesellschaft mit Sitz in Dallas. 1967 gegründet, ist das Unternehmen Pionier des Billigflugsegments. Sie bietet fast ausschließlich Flüge innerhalb der USA an.
Passagiere 2014: 129,09 Millionen

Platz 1

Delta Air Lines gehört zu den drei verbliebenen traditionsreichen Linienfluggesellschaften in den USA. Ganz knapp verweist das Unternehmen die Southwest Airlines auf Rang zwei.
Passagiere 2014: 129,43 Millionen

Quelle: IATA

Turkish Airlines kündigte an, die Flotte von 263 Flugzeugen im laufenden Jahr auf 293 Maschinen auszubauen. Die Zahl der Passagiere solle auf 63,2 Millionen steigen, das Netz um 9 auf dann 273 Ziele im In- und Ausland erweitert werden. Turkish Airlines gehört wie die Lufthansa zur Star Alliance.

Mit ihrem Wachstumskurs und ihrem stark ausgebauten Netz ist sie in den vergangenen Jahren zu einer ernsthaften Konkurrenz für andere große Fluggesellschaften herangewachsen. So wie die Lufthansa, die am Freitag rote Zahlen vorgelegt hat. Nach deutscher Rechnungslegung (HGB) flog Europas größter Luftverkehrskonzern vergangenes Jahr 732 Millionen Euro Verlust ein. Die Dividende wird gestrichen.

Neben Streikkosten von 232 Millionen Euro zogen vergangenes Jahr höhere Pensionslasten die Airline in die roten Zahlen. Den mit Abstand größten Batzen machten aber Absicherungsgeschäfte gegen schwankende Treibstoffpreise aus.

Von

dpa

Kommentare (1)

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Herr Aderius Ross

25.02.2015, 15:18 Uhr

Man merkt in der Türkei gibt es noch nicht solche Forderungen der Gewerkschaften wie in Deutschland. Ich verstehe nicht warum die Lufthansa sich so lange von den Gewerkschaften erpressen lässt. Andere Unternehmen haben nicht diesen Kampf gegen die Gewerkschaften. Natürlich möchte jeder gut bezahlt werden, aber die Forderungen der Piloten sind teilweise ja schon extrem. Die IG-Metall forderte dieses Jahr 5% und bekam 3,4% und was fordern die Piloten? Die Piloten fordern 10% mehr Gehalt und Renteneintrittsalter mit 55 Jahren. Und Piloten sind wirklich nicht unterbezahlt. Bis zur Lufthansa muß die Türkisch Airline aber noch etwas wachsen, der Umsatz bei der Lufthansa lag 2015 bei 30 Milliarden € und der Umsatz der Türkisch Airline bei nur 10 Milliarden US Dollar. Was den Umsatz angeht sind hier noch Welten dazwischen. Ich hoffe nur dass die Lufthansa dieses Jahr noch die Kurve kriegt und stark von dem billigen Ölpreis zusammen mit den Einsparungen bei Umstrukturierungen profitiert. Gruß Aderius.de

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