Handelsblatt

MenüZurück
Wird geladen.

16.03.2016

16:07 Uhr

BER-Chef Karsten Mühlenfeld

„Ich habe nie gesagt, dass es leicht wird“

Ein Jahr nach seinem Start am neuen Hauptstadtflughafen muss Karsten Mühlenfeld Krisenmanagement betreiben. Der Eröffnungstermin wackelt. Der Manager meint: Nur nicht nervös werden.

Der BER-Chef zieht nach einem Jahr im Amt eine erste Zwischenbilanz. dpa

Karsten Mühlenfeld

Der BER-Chef zieht nach einem Jahr im Amt eine erste Zwischenbilanz.

BerlinDas Gras sprießt wieder. Auf dem Platz vor dem Geister-Terminal des neuen Hauptstadtflughafens lockt der Frühling das Grün aus den Fugen. Es gedeiht gefahrlos, denn Passagiere und Rollkoffer kommen erst in eineinhalb Jahren. Frühestens. Denn der Eröffnungstermin 2017 wackelt wie lange nicht. Und ein Jahr nach seinem Amtsantritt herrscht Eiszeit zwischen Flughafenchef Karsten Mühlenfeld und dem Bund als Miteigentümer. Das dürfte den viel beschworenen Schlussspurt an Deutschlands berüchtigtstem Flughafen nicht leichter machen.

„Ich habe nie gesagt, dass es leicht werden wird“, seufzt Mühlenfeld nach einem Jahr, als die Zeitung „B.Z.“ nach der Unterstützung des Aufsichtsrats fragt. Mühlenfelds Bilanz nach einem Jahr fällt durchwachsen aus. Große Fehler hat der 52-Jährige selbst sich zwar nicht zuschulden kommen lassen. Aber Mühlenfeld hat sich nicht nur Freunde gemacht. Erst am Freitag gab es ein Krisentreffen. Der Aufsichtsrat nordete den Manager ein: Er müsse das Kontrollgremium besser informieren, lautete der Beschluss.

Pannenflughafen BER: Entscheidung über Eröffnung 2017 im April

Pannenflughafen BER

Entscheidung über Eröffnung 2017 im April

Vier Termine für den Start des drittgrößten deutschen Flughafens sind schon geplatzt. Nun droht auch der fünfte Versuch zu scheitern. Die Betreiber wollen im April über das Datum 2017 entscheiden.

Sondersitzungen - nach dem Abgang des stets streitlustigen Vorgängers Hartmut Mehdorn schien das eigentlich Vergangenheit zu sein. Doch auch der Ingenieur Mühlenfeld ist kein Diplomat. Wo Mehdorn gezielt die Provokation suchte, verstört Mühlenfeld eher unfreiwillig. Bei öffentlichen Auftritten wirkt er unbekümmert, ja leichtfüßig. „In Berlin ist man immer so hypernervös“, gibt er sich locker. Doch von nonchalant zu nassforsch ist der Weg dabei nicht weit - der Mann ist eben selbst Berliner.

Der eigentliche Konflikt mit dem Bund ist noch nicht entschärft: Wohin mit dem geplanten Regierungsterminal, wenn es auf dem Gelände des neuen Hauptstadtflughafens immer enger wird, weil die Passagierzahlen steigen? Eine Antwort soll Mühlenfeld in fünf Wochen geben. Dann soll er sich auch endlich festlegen, ob es 2017 noch etwas wird mit der Flughafeneröffnung.

Der Hauptstadtflughafen und die geplatzten Eröffnungstermine

Schlimme Serie

Der Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg ist noch längst nicht betriebsbereit, hat aber schon eine lange Geschichte. Bereits mehrere Male wurde der Eröffnungstermin abgesagt. Die Serie verpasster Termine.

Januar 1992

Beginn der Planungen für den Flughafen.

September 2006

Erster Spatenstich. Der 30. Oktober 2011 wird als Eröffnungstermin festgelegt.

Juni 2010

Unter anderem wegen der Pleite einer Planungsfirma wird die Eröffnung auf den 3. Juni 2012 verschoben.

Mai 2012

Vier Wochen vor dem Termin wird wegen Problemen mit der Brandschutzanlage die Eröffnung abgesagt. Wenige Tage später wird der 17. März 2013 als neues Datum für die Inbetriebnahme genannt.

September 2012

Eine Analyse des Technikchefs Horst Amann ergibt zahlreiche Mängel über den Brandschutz hinaus. Der Aufsichtsrat verschiebt die Eröffnung auf den 27. Oktober 2013.

Januar 2013

Auch der Termin 27. Oktober platzt, Amann führt inzwischen eine Liste mit Zehntausenden Baumängeln.

Januar 2014

Flughafenchef Hartmut Mehdorn sagt, Ziel sei ein Betriebsbeginn noch im Jahr 2015.

Dezember 2014

Auf Vorschlag Mehdorns beschließt der Aufsichtsrat einen Zeitplan mit Ziel einer Eröffnung im zweiten Halbjahr 2017. Baulich soll das Milliardenprojekt im März 2016 fertig sein.

August 2015

Der neue Flughafenchef Karsten Mühlenfeld sagt, die Baufertigstellung werde nicht bis März 2016 gelingen. Grund sei die Insolvenz des Gebäudetechnikausrüsters Imtech Deutschland.

März 2016

Der Flughafen muss umfangreiche Genehmigungsunterlagen an mehreren Stellen nachbessern, möglicherweise auch noch mehr umbauen. Das ergibt sich aus Nachforderungen des Bauordnungsamts. Zweifel an der Eröffnung bis Ende 2017 werden laut.

Dezember 2016

Aus dem Umfeld der Gesellschafter (Bund, Berlin, Brandenburg) sickert durch: Bis Ende 2017 klappt es nicht, es werde nun das Frühjahr 2018 angepeilt. Mitte Januar 2017 bestätigen Berlins Regierender Bürgermeister Müller und Flughafenchef Mühlenfeld, dass die Eröffnung erneut verschoben werden muss.

Quelle: dpa

Was hat der Neue erreicht? „Karsten Mühlenfeld hat gemeinsam mit Technikchef (Jörg) Marks seit seinem Amtsantritt sehr viel aufgeräumt und die klare Richtung für den Schlussspurt vorgegeben“, lässt der Aufsichtsratschef ausrichten, Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller (SPD). Konkrete Beispiele nennt er nicht. Vize-Aufsichtsratschef Rainer Bretschneider spricht von verbesserten Strukturen und eine transparenteren Kommunikation.

Direkt vom Startbildschirm zu Handelsblatt.com

Auf tippen, dann auf „Zum Home-Bildschirm“ hinzufügen.

Auf tippen, dann „Zum Startbildschirm“ hinzufügen.

×