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21.04.2016

06:32 Uhr

BER

Muss die Eröffnung wieder verschoben werden?

Steht der Eröffnungstermin für den Hauptstadtflughafen schon wieder auf der Kippe? Rund anderthalb Jahre vor dem angestrebten Datum mehren sich die Zweifel. Der Aufsichtsrat muss die Lage beurteilen.

Wieder einmal könnte die Eröffnung des Flughafens verschoben werden. dpa

Hauptstadtflughafen BER

Wieder einmal könnte die Eröffnung des Flughafens verschoben werden.

BerlinFür den künftigen Hauptstadtflughafen überprüft der Aufsichtsrat des Betreibers am Freitag ein weiteres Mal den Zeitplan. Es geht darum, ob der neue Berliner Airport wie zuletzt geplant Ende 2017 eröffnet werden kann. Daran gibt es seit einiger Zeit wieder Zweifel, nachdem es abermals Verzögerungen bei Baugenehmigungen gegeben hatte. Der Druck auf die Beteiligten wächst - noch aber bleibt etwas Zeit, bis über eine nochmalige Verschiebung des Eröffnungstermins entschieden werden müsste.

In der Sitzung werde man „bewerten, ob es nach wie vor möglich ist, 2017 an den Start zu gehen“, hatte der Aufsichtsratsvorsitzende der Flughafengesellschaft, Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller (SPD), in der vergangenen Woche im Abgeordnetenhaus gesagt. Es sei „kein Geheimnis, dass wir hinter dem Bausoll zurückliegen“. Zugleich seien aber Maßnahmen getroffen worden, um Zeit aufzuholen.

Der Hauptstadtflughafen sollte eigentlich bereits im Oktober 2011 in Betrieb gehen. Die Eröffnung wurde aber vier Mal verschoben, weil Fehler und Mängel in der Planung und Bauausführung sichtbar wurden. Als besonders problematisch stellte sich die komplexe Brandschutzanlage für das Abfertigungsgebäude heraus.

Der Hauptstadtflughafen und die geplatzten Eröffnungstermine

Schlimme Serie

Der Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg ist noch längst nicht betriebsbereit, hat aber schon eine lange Geschichte. Bereits mehrere Male wurde der Eröffnungstermin abgesagt. Die Serie verpasster Termine.

Januar 1992

Beginn der Planungen für den Flughafen.

September 2006

Erster Spatenstich. Der 30. Oktober 2011 wird als Eröffnungstermin festgelegt.

Juni 2010

Unter anderem wegen der Pleite einer Planungsfirma wird die Eröffnung auf den 3. Juni 2012 verschoben.

Mai 2012

Vier Wochen vor dem Termin wird wegen Problemen mit der Brandschutzanlage die Eröffnung abgesagt. Wenige Tage später wird der 17. März 2013 als neues Datum für die Inbetriebnahme genannt.

September 2012

Eine Analyse des Technikchefs Horst Amann ergibt zahlreiche Mängel über den Brandschutz hinaus. Der Aufsichtsrat verschiebt die Eröffnung auf den 27. Oktober 2013.

Januar 2013

Auch der Termin 27. Oktober platzt, Amann führt inzwischen eine Liste mit Zehntausenden Baumängeln.

Januar 2014

Flughafenchef Hartmut Mehdorn sagt, Ziel sei ein Betriebsbeginn noch im Jahr 2015.

Dezember 2014

Auf Vorschlag Mehdorns beschließt der Aufsichtsrat einen Zeitplan mit Ziel einer Eröffnung im zweiten Halbjahr 2017. Baulich soll das Milliardenprojekt im März 2016 fertig sein.

August 2015

Der neue Flughafenchef Karsten Mühlenfeld sagt, die Baufertigstellung werde nicht bis März 2016 gelingen. Grund sei die Insolvenz des Gebäudetechnikausrüsters Imtech Deutschland.

März 2016

Der Flughafen muss umfangreiche Genehmigungsunterlagen an mehreren Stellen nachbessern, möglicherweise auch noch mehr umbauen. Das ergibt sich aus Nachforderungen des Bauordnungsamts. Zweifel an der Eröffnung bis Ende 2017 werden laut.

Dezember 2016

Aus dem Umfeld der Gesellschafter (Bund, Berlin, Brandenburg) sickert durch: Bis Ende 2017 klappt es nicht, es werde nun das Frühjahr 2018 angepeilt. Mitte Januar 2017 bestätigen Berlins Regierender Bürgermeister Müller und Flughafenchef Mühlenfeld, dass die Eröffnung erneut verschoben werden muss.

Quelle: dpa

Flughafenchef Karsten Mühlenfeld hatte Mitte März zugesagt, am 22. April bekanntzugeben, ob es 2017 noch klappt oder nicht. Wenig später deutete er an, dass eine Entscheidung über den Termin auch erst im Oktober fallen könnte. Eine Eröffnung müsse den Fluggesellschaften zwei Flugplanwechsel zuvor angekündigt werden, erläuterte er damals im Flughafen-Ausschuss des Brandenburger Landtags. Im Oktober 2017 beginnt der fragliche Winterflugplan, im folgenden März der Sommerflugplan 2018.

Der BER-Aufsichtsrat will sich am Freitag auch noch einmal mit einer Zwischenlösung für das künftige Regierungsterminal in Schönefeld im Südosten Berlins befassen. Nach dem jüngsten Stand sollen Staatsgäste nach der Eröffnung des Hauptstadtflughafens dort zunächst in einem Interimsbau empfangen werden, bevor fünf Jahre später das endgültige Gebäude für sie in Betrieb geht. Mühlenfeld soll fünf Varianten vorlegen, wie das trotz des knappen Zeitplans gelingen kann.

Von

dpa

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