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11.10.2014

11:12 Uhr

Britischer Bahnbetreiber

Neuer Konkurrent für die Deutsche Bahn

Der größte Bahnbetreiber Großbritanniens will in den deutschen Nahverkehr einsteigen. Zunächst konzentriert sich das Unternehmen Go Ahead auf den Schienenverkehr. Aber auch den Busverkehr behalten die Briten im Auge.

Die deutsche Bahn bekommt Konkurrenz aus Großbritannien. dpa

Die deutsche Bahn bekommt Konkurrenz aus Großbritannien.

DüsseldorfGroßbritanniens größter Bahnbetreiber Go Ahead will nach Deutschland expandieren und in den Nahverkehr auf der Schiene einsteigen. „Wir werden uns an einer kleinen Anzahl von Ausschreibungen beteiligen“, kündigte Deutschland-Chef Richard Stuart gegenüber der Wirtschaftswoche an.

In zwei Verfahren habe das Unternehmen schon Gebote eingereicht. Wo, wollte Stuart nicht sagen. Experten gehen von mindestens einer Ausschreibung in Niedersachsen aus.

Das sind die größten Bahn-Konkurrenten im Nahverkehr

Platz 9 – HZL und SWEG

Die Hohenzollerische Landesbahn (HZL) und die Südwestdeutsche Eisenbahngesellschaft (SWEG) haben identische Geschäftsführungen und werden daher gemeinsam betrachtet. Sie betreiben viele Verbindungen in Baden-Württemberg. Zusammen werden für die beiden Bahnen 7,3 Millionen Zugkilometer für 2014 prognostiziert.

Quelle für die Prognose: Mofair, Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (PDF)

Platz 8 – EB

Die Erfurter Bahn (EB) ist über die Stadt hinaus in Thüringen aktiv. Ende 2013 gab sie aber Strecken an die Bahn ab. 2014 soll sie auf 7,9 Millionen Zugkilometer kommen.

Platz 7 – Keolis

Keolis ist die internationale Tochter des französischen Bahnunternehmens SNCF. In Deutschland fährt sie unter dem Namen Eurobahn und bedient dabei Strecken ab dem westfälischen Hamm. 2014 werden für Keolis 12 Millionen Zugkilometer in Deutschland prognostiziert.

Platz 5 – AVG

Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) ist das städtische Verkehrsunternehmen von Karlsruhe. Das Unternehmen betreibt aber auch Verbindungen über die Stadt hinaus. 2014 kommt die AVG laut Prognose auf 14,2 Millionen Zugkilometer.

Platz 5 – HLB

Mit 14,2 Millionen prognostizierten Zugkilometern 2014 ist die Hessische Landesbahn (HLB) gleichauf mit der AVG. Damit könnte die HLB ihre gefahrenen Kilometer steigern.

Platz 4 – Benex

Die Benex (Akronym für „better nexus“ - zu deutsch „bessere Verbindung“) ist ein Sonderfall auf dem deutschen Nahverkehrsmarkt. 51 Prozent des Unternehmens gehören der Hamburger Hochbahn, 49 Prozent einem englischen Infrastrukturfonds. Inklusive Beteiligungen soll die Verkehrsleistung 2014 bei 22,3 Millionen Zugkilometern liegen.

Platz 3 – Netinera

Netinera ist eine Tochter der italienischen Staatsbahn. Sie hat zuletzt unter anderem die Waldbahn in Ostbayern übernommen. Prognose für 2014: 24,6 Millionen Zugkilometer.

Platz 2 – Veolia

Das Unternehmen aus Mecklenburg-Vorpommern ist der größte Konkurrent der Bahn im Nahverkehr. Veolia ist eine Tochter der französischen Transdev, dem nach eigenen Angaben größten privaten Eisenbahnbetreiber der Welt. Mit 34,5 Millionen Zugkilometern 2014 ist Veolia aber weit von der Deutschen Bahn entfernt.

Platz 1 – Deutsche Bahn

473 Millionen Zugkilometer werden für die Bahn in 2014 prognostiziert – an das Staatsunternehmen kommt kein privater Konkurrent ran.

Für die etablierten Anbieter im Nahverkehr wie die Deutsche Bahn, Veolia Verkehr und Abellio wird der Markt nun enger. Go Ahead arbeitet profitabel, setzte zuletzt 3,4 Milliarden Euro um. „Wir fokussieren uns derzeit auf den Schienenpersonennahverkehr“, sagte Stuart, „aber wir werden auch andere Märkte wie den städtischen Busverkehr im Auge behalten.“

In London betreibt Go Ahead einen Großteil der Flotte roter Doppeldeckerbusse.

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