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15.07.2015

13:34 Uhr

Bundesverwaltungsgericht

Flughafen München darf dritte Startbahn bauen

Die Betreiber des Münchner Flughafen triumphieren vor dem Bundesverwaltungsgericht: Die umstrittene dritte Startbahn des Airports darf gebaut werden. Ob sie das allerdings tatsächlich wird, ist weiter völlig offen.

Die Betreiber des Münchner Flughafens dürfen eine dritte Startbahn bauen. Ob diese allerdings wirklich realisiert wird, steht in den Sternen. dpa

Richter geben ihr Okay

Die Betreiber des Münchner Flughafens dürfen eine dritte Startbahn bauen. Ob diese allerdings wirklich realisiert wird, steht in den Sternen.

MünchenDas Bundesverwaltungsgericht hat den Weg für die umstrittene dritte Startbahn am Flughafen München geebnet. Die Richter wiesen die letzten anhängigen Beschwerden gegen die Urteile vorangegangener Instanzen ab, wie die Justiz am Mittwoch mitteilte. Die Urteile seien rechtskräftig. „Die Flughafen München GmbH hat Baurecht.“

Die Führung des Airports begrüßte den Beschluss. „Mit den heutigen Entscheidungen haben wir nun die Bestandskraft unserer Ausbaugenehmigung und damit Rechtssicherheit für dieses so wichtige Ausbauvorhaben erreicht“, erklärte Flughafenchef Michael Kerkloh.

Auch die Lufthansa als Großkunde zeigte sich erleichtert. „Wir sind zuversichtlich, dass die Politik nun einen geeigneten Weg zur Realisierung der dritten Bahn findet“, sagte Manager Thomas Klühr.

Allerdings ist weiter offen, ob die Piste tatsächlich eines Tages gebaut wird. Bund, Freistaat Bayern und die Stadt München streiten als Gesellschafter seit langem - auch angesichts schwankender Passagierzahlen - über die Pläne. Die Münchner Wähler hatten in einem Bürgerentscheid vor drei Jahren mehrheitlich gegen die neue Bahn gestimmt.

Während sich die Stadtoberen weiter an das Votum gebunden fühlen, verweist die CSU-Landesregierung auf die nur einjährige Rechtsverbindlichkeit der Abstimmung und hält sich einen Ausbau des Franz-Josef-Strauss-Flughafens weiter offen. In der fluglärmgeplagten Region nördlich von München läuft die Bevölkerung seit Jahren Sturm gegen das Projekt.

Diese Airports starten durch

Bremen

Passagiere 2014: 2,77 Millionen
Zuwachs: 6,1 Prozent

Dortmund

Passagiere 2014: 1,97 Millionen
Zuwachs: 2,1 Prozent

Quelle: Flughafenverband ADV

Dresden

Passagiere 2014: 1,76 Millionen
Zuwachs: 0,1 Prozent

Düsseldorf

Passagiere 2014: 21,85 Millionen
Zuwachs: 2,9 Prozent

Erfurt

Passagiere 2014: 226.586
Zuwachs: 5,4 Prozent

Frankfurt

Passagiere 2014: 59,57 Millionen
Zuwachs: 2,6 Prozent

Friedrichshafen

Passagiere 2014: 596.108
Zuwachs: 11,2 Prozent

Hamburg

Passagiere 2014: 14,76 Millionen
Zuwachs: 9,3 Prozent

Hannover

Passagiere 2014: 5,29 Millionen
Zuwachs: 1,1 Prozent

Köln/Bonn

Passagiere 2014: 9,45 Millionen
Zuwachs: 4,1 Prozent

Leipzig/Halle

Passagiere 2014: 2,33 Millionen
Zuwachs: 4,2 Prozent

München

Passagiere 2014: 39,7 Millionen
Zuwachs: 2,7 Prozent

Münster/Osnabrück

Passagiere 2014: 894.390
Zuwachs: 4,7 Prozent

Berlin-Schönefeld

Passagiere 2014: 7,29 Millionen
Zuwachs: 8,4 Prozent

Stuttgart

Passagiere 2014: 9,72 Millionen
Zuwachs: 1,5 Prozent

Berlin-Tegel

Passagiere 2014: 20,69 Millionen
Zuwachs: 5,6 Prozent

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rtr

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