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22.07.2013

15:36 Uhr

Heike Hanagarth

BMW-Managerin wird Technikchefin bei der Bahn

Nach technischen Problemen bei Zugbestellungen holt sich die Bahn Hilfe beim erfolgreichsten deutschen Autobauer. BMW-Managerin Hanagarth wird neuer Technikvorstand des Staatskonzerns.

Die Managerin war bei der Deutschen Bahn bislang für die Technik zuständig. dpa

Heike Hanagarth

Die Managerin war bei der Deutschen Bahn bislang für die Technik zuständig.

BerlinDie BMW-Managerin Heike Hanagarth übernimmt bei der Deutschen Bahn den neuen Vorstandsposten Technik. Mit der 54-Jährigen sitzt dann wie von Unternehmenschef Rüdiger Grube gewünscht wieder eine Frau im Vorstand des Staatskonzerns. „Somit ist in einem großen deutschen Konzern erstmals eine Frau ausschließlich für Technik zuständig“, sagte Grube nach einer Sondersitzung des Aufsichtsrates am Montag in Berlin. In Dax-Konzernen sind die wenigen Frauen im Vorstand meistens für Personal zuständig. Bei der Bahn war zuletzt mit Margret Suckale eine Frau im Vorstand, die im Zuge der Bespitzelungsaffäre 2009 zu BASF wechselte und dort inzwischen wie bei der Bahn im Vorstand für Personal zuständig ist.

Die promovierte Ingenieurin Hanagarth hatte zuletzt die Motorenfertigung im BMW-Werk München geleitet, das rund 2000 Mitarbeiter hat. Davor führte sie unter anderem die Tochter Rotorion der heutigen Tognum (früher MTU-Friedrichshafen). Der Aufstieg der 54-Jährigen in den Vorstand eines Konzerns mit rund 40 Milliarden Euro Umsatz und 300.000 Beschäftigten gilt deswegen als ungewöhnlicher Karrieresprung. Nach Angaben aus Kreisen der Bahn läuft der Vertrag allerdings zunächst nur drei Jahre, üblich sind sonst Fünf-Jahres-Verträge.

So viel kosten die Tickets bei der Bahn

Letzter Preisanstieg im Dezember

Seit dem 9. Dezember 2012 ist Zugfahren teurer - im Durchschnitt stiegen die Preise um 2,8 Prozent. Je nach Strecke fiel die Erhöhung unterschiedlich stark aus.

ICE Preisbeispiel I

Beispiele für die einfache Fahrt im Fernverkehr mit ICE, ohne Ermäßigungen, zweite Klasse:

Frankfurt/Main-Mannheim: bisher 27 Euro, jetzt 28 Euro (+ 3,7 Prozent)

ICE Preisbeispiel II

Stuttgart-München: bisher 54 Euro, jetzt 55 Euro (+ 1,9 Prozent)

ICE Preisbeispiel III

Hamburg-München oder Berlin-Freiburg: bisher 135 Euro, jetzt 139 Euro (+ 3,0 Prozent)

Regionalverkehr Preisbeispiel I

Beispiele für die einfache Fahrt im Regionalverkehr:

Schweinfurt-Haßfurt (24 Kilometer): bisher 5,50 Euro, jetzt 5,70 Euro (+ 3,6 Prozent)

Regionalverkehr Preisbeispiel II

Heilbronn-Stuttgart (53 Kilometer): bisher 11,10 Euro, jetzt 11,40 Euro (+ 2,7 Prozent)

Regionalverkehr Preisbeispiel III

Stuttgart-Ulm (94 Kilometer): bisher 18,10 Euro, jetzt 18,60 Euro (+ 2,8 Prozent)

Regionalverkehr Preisbeispiel IV

Hildesheim-Magdeburg (127 Kilometer): bisher 23,30 Euro, jetzt 24,00 Euro (+ 3,0 Prozent)

Wegen der Probleme mit neuen Zügen und deren Zulassung gilt die Aufgabe bei der Bahn als sehr wichtig. So gibt es sowohl mit Siemens in der Frage der Lieferung von neuen ICE als auch mit Bombardier wegen neuer Regionalzüge Auseinandersetzungen. Zudem ist der Austausch der ICE-Achsen nach der Entgleisung eines Zuges im Kölner Hauptbahnhof noch nicht umgesetzt. Hier gibt es Probleme bei der Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt.

Bisher wurde der Bereich Technik von Infrastrukturvorstand Volker Kefer mitgeführt. Besonders die Arbeitnehmerseite im Aufsichtsrat hatte aber auf ein eigenes Technik-Ressort gepocht, das es in der Vergangenheit bei der Bahn bereits gegeben hatte. „Wir verbinden mit der Schaffung eines eigenen Technikressorts die Erwartung, dass die offensichtlichen Probleme in diesem Bereich nun schnell gelöst werden“, sagte der Chef der Eisenbahner Gewerkschaft EVG, Alexander Kirchner. Der Vize-Chef des Aufsichtsrates verlangte zudem, es müsse nun dafür gesorgt werden, dass die Fahrzeughersteller endlich ihren Lieferverpflichtungen nachkämen.

Medienberichte

Die Probleme der Deutschen Bahn

Medienberichte: Die Probleme der Deutschen Bahn

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Von

rtr

Kommentare (3)

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Showman_Grube

22.07.2013, 18:31 Uhr

+++ Kommentar von der Redaktion gelöscht. Bitte halten Sie sich an unsere Netiquette: http://www.handelsblatt.com/netiquette/ +++

lobbyarbeet

22.07.2013, 21:20 Uhr

früher
zu zeiten der deutschen reichsbahn galt
es kommt nichts an und aufs gleis was nicht mindestens 1 mio. schaltungen erfolgreich bestanden hat
die bahn war etwas veraltet und kam oft zu spät aber fuhr
heut ist sie modern fährt aber nicht wie geplant
heute kaufen die dürs gurbes und mehdorns oder wie die da noch heissen von reißbrett
auf der eisenbahnausstellung gab es sperrholzmodelle!
was soll das?
dass ist mutwillige zerschlagung eines effizienten transportsystems
kamen die ganzen schranz..... nicht aus der autoindustrie
ein schelm der dabei an amerika denkt
dem niedergang von detroit
an kriege um energiereserven erdöl erdgas

ViktoriaBalensiefen

24.07.2013, 18:07 Uhr

Sehr geehrte Frau Hanagarth, herzlichen Glückwunsch zur Berufung! So wie ich sind viele Frauen in Deutschland stolz, dass es "eine von uns" in den Vorstand schafft und dann gleich ins Technik-Ressort. Auch wenn Sie es eventuell gar nicht wollen - Sie sind damit Rollenvorbild und Mutmacherin! Ich wünsche Ihnen einen gelungenen Start und viel Spaß und Erfolg bei der neuen Verantwortung!

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