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20.09.2012

15:06 Uhr

Umweltstandards

Bahnindustrie verlangt Abwrackprämie für Dieselloks

Die Bahnindustrie will umweltfreundlicher werden. Wenn sie die Diesellokomotiven entsorgt, könnte sie den CO2-Ausstoß um ein Fünftel senken. Dafür soll der Staat aber einen Anreiz geben – mit einer Abwrackprämie.

Mit umweltfreundlicheren Zügen könnte die Bahnindustrie ihre Emissionen um ein Fünftel reduzieren. dapd

Mit umweltfreundlicheren Zügen könnte die Bahnindustrie ihre Emissionen um ein Fünftel reduzieren.

BerlinAngesichts niedriger Umweltstandards bei deutschen Dieselloks hat die Bahnindustrie eine Abwrackprämie auch für Züge gefordert. „Der Verjüngungsprozess der rund 3000 Diesellokomotiven in Deutschland würde beschleunigt und die Umwelt spürbar entlastet“, begründete der Hauptgeschäftsführer des Verbands der Bahnindustrie (VDB), Ronald Pörner, am Donnerstag auf der Technikmesse Innotrans in Berlin. Allein durch den Austausch der 600 emissionsintensivsten Loks könne der Kohlendioxid-Ausstoß um 21 Prozent gesenkt werden.

Trotz teils mehr als 30 Jahre alter Loks hat der Schienenverkehr nach Zahlen des Umweltbundesamts seinen Umweltvorsprung vor der Straße ausgebaut. Der Energieverbrauch pro Tonnenkilometer sei im Güterverkehr auf der Schiene seit 2000 um rund 30 Prozent gesunken, bei Lastwagen dagegen nur um etwa 20 Prozent. Ähnliches gelte auch für den Kohlendioxid-Ausstoß. „Wir sind schon längst einen Schritt weiter als die Straße. Die Eisenbahn setzt sich ab“, betonte der Geschäftsführer des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Martin Henke.

Der Güterverkehr in Deutschland werde bis 2025 weiter deutlich wachsen, sagte der Verkehrsexperte vom Umweltbundesamt, Uwe Brendle. „Das bleibt nicht ohne Auswirkungen auf die Umwelt. Die Ziele, die sich die Politik in Sachen Umwelt gesetzt hat, werden nicht erreicht.“ Die höheren CO2-Emissionen stammten allerdings vor allem aus dem Straßentransport. Die Schieneninfrastruktur sei aber noch nicht gut genug, um den gesamten Güterverkehr aufzunehmen. Brendle zufolge müssten elf Milliarden Euro investiert werden, um den Güterverkehr auf der Schiene bis 2025 zu verdoppeln.

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Von

dpa

Kommentare (1)

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myfeedr

23.09.2012, 09:27 Uhr

Das finde ich genauso sinnvoll wie eine Abwrackprämie für Heizungen!
Quelle: http://www.abwrackprämie-heizungsanlagen.de/

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