Handelsblatt

MenüZurück
Wird geladen.

13.01.2014

13:40 Uhr

Boeing bei Auslieferungen vorn

Der Rekord reicht Airbus nicht

Der europäische Flugzeugbauer Airbus hat im vergangenen Jahr so viele Flugzeuge wie nie zuvor ausgeliefert. Doch das reicht nicht: Boeing gewinnt das Duell der Luftfahrt-Riesen 2013. Airbus steht unter Druck.

Ein Airbus A320 hebt ab: Das Flugzeug ist der Verkaufsschlager des europäischen Luft- und Raumfahrtkonzerns. dpa

Ein Airbus A320 hebt ab: Das Flugzeug ist der Verkaufsschlager des europäischen Luft- und Raumfahrtkonzerns.

Toulouse„Sie müssen schon ganz genau hinschauen, um zu sehen, welcher Balken höher ist“, sagte Airbus-Verkaufschef John Leahy. Ja, das Rennen war knapp zwischen dem europäischen Flugzeugbauer und seinem US-Konkurrenten Boeing. Aber trotz Leahys Hinweis entging niemanden bei der Jahrespressekonferenz in Toulouse, wer am Ende vorne lag: Boeing hat die Spitze verteidigt, die Amerikaner lieferten im vergangenen Jahr 22 Flugzeuge mehr aus als die Europäer.

Und das, obwohl Airbus 2013 mit neuen Produktionsrekorden abgeschlossen hat. Der Flugzeughersteller überstellte den Airlines mit 626 Jets so viele Maschinen wie noch nie in der Geschichte des seit 1969 produzierenden Unternehmens. Im Jahr zuvor waren noch 588 Jets an die Kunden übergeben worden.

Boeing hatte in der vergangenen Woche ebenfalls eine Rekordzahl präsentiert: Der US-Hersteller lieferte 648 Verkehrsmaschinen aus und verteidigt damit Platz eins unter den Flugzeugbauern. Bis 2011 hielten die Europäer jahrelang den Auslieferungsrekord, 2012 übernahmen die Amerikaner wieder die Führung.

Das sind die besten Airbus-Kunden

Platz 10 – Emirates

Die Bestellung von Emirates ließ zum Ende des Jahres das Herz der Airbus-Verantwortlichen schneller schlagen. Denn die Araber orderten 50 Stück des Riesenfliegers A380, der im ganzen Jahr noch nicht verkauft worden war.

Rangliste nach Anzahl der bestellten Maschinen 2013, Quelle: Airbus

Platz 9 – Viva-Aerobus

Bei der mexikanischen Billig-Airline hat Airbus Konkurrent Boeing ausgestochen. Das Unternehmen will bis 2016 ihre komplette Boeing-Flotte gegen europäische Jets austauschen. Im Oktober bestellte Viva-Aerobus daher 40 Stück des A320neo und ein Dutzend herkömmliche A320 bei Airbus.

Platz 8 – Vueling

Der Billigflieger bereitet der British Airways- und Iberia-Mutter IAG viel Freude. Das Geschäft läuft gut, darauf lassen nicht zuletzt die Bestellungen schließen. 62 Mittelstreckenflieger A320 orderte IAG für Vueling, die sich ungefähr zur Hälfte auf Jets der herkömmlichen und der neuen Neo-Bauart aufteilen.

Platz 7 – ILFC

Das Flugzeug-Leasing-Unternehmen ILFC findet sich ebenfalls in der Top Ten der besten Airbus-Kunden. Die US-Gesellschaft aus Kalifornien bestellte bei den Europäern im Jahr 2013 50 Stück des Mittelstreckenjets A320neo und 15 A321.

Platz 5 – Turkish Airlines

Turkish Airlines erteilte den größten Auftrag seiner Geschichte – an Airbus. Insgesamt orderte die Gesellschaft 87 Flugzeuge: 53 Maschinen des A321neo, 25 herkömmliche A321, vier A320neo und fünf A330-300.

Platz 5 – Etihad

Die Golf-Airlines bestellten 2013 was das Zeug hält. Bei Airbus orderte Etihad insgesamt 87 Maschinen. Von den Mittelstreckenjets bestellten die Araber 26 Stück des A321neo und zehn A320neo. Mit 50 Maschinen des neuen A350 XWB will Etihad demnächst die Langstrecke bedienen. Dazu orderte die Fluggesellschaft eine A330-200F.

Platz 4 – Lufthansa

Die Deutsche Lufthansa teilte die größte Bestellung ihrer Unternehmensgeschichte auf und bestellte Flugzeuge bei Airbus und Boeing. Der europäische Luftfahrtkonzern konnte sich über die Order von 25 Langstreckenjets des Typs A350-900 freuen, die ab 2014 ältere A340-300 ablösen sollen. Zuvor hatte die Lufthansa bereits 100 Mittelstreckenflieger bestellt – 30 herkömmliche A320, 35 A320neo und 35 A321neo.

Platz 3 – American Airlines

Im Dezember 2013 schlossen sich American Airlines und US Airways nach langem hin und her zur neuen American Airlines zusammen. Anfang des Jahres hatte die alte American schon neue Airbus-Maschinen bestellt. 130 Mittelstreckenjets A321 sollen die fusionierte Fluggesellschaft in eine bessere Zukunft fliegen.

Platz 2 – Easyjet

Der Billigflieger rüstet auf: Easyjet orderte bei Airbus 144 Flugzeuge. Ausschließlich der Mittelstreckenjet A320 steht auf der Bestellliste. Mit den Maschinen verschiedener Baureihen will Easyjet Platzhirsch Ryanair weiterhin Druck machen.

Platz 1 – Lion Air

Mit der indonesischen Fluggesellschaft konnte Airbus im Jahr 2013 einen neuen Kunden hinzugewinnen. Und Lion Air schlug gleich richtig kräftig zu. Dir Airline bestellte insgesamt 234 Maschinen: 60 Stück des herkömmlichen Airbus A320, 109 A320neo und 65 Maschinen des A321neo. Lion Air wurde erst im Jahr 2000 gegründet und bedient insbesondere Ziele innerhalb der Insel-Nation Indonesien.

Doch Airbus kann die Niederlage sicherlich verkraften, denn bei den Bestellungen liegt der europäische Konzern vor Boeing. Auch hier konnte Airbus einen neuen Rekord landen: Internationale Fluggesellschaften orderten 2013 zusammen 1619 Flieger zum Listenpreis von zusammen 176 Milliarden Euro. Das sind elf Maschinen mehr als im bisherigen Rekordjahr 2011.

„Das war ein sehr erfolgreiches Jahr“, kommentierte Fabrice Brégier, Chef der Flugzeugbausparte, die Zahlen am Montag in Toulouse. „Der Markt ist gut, die Orders sind gut.“ Unter Berücksichtigung der Abbestellungen blieben 1503 Orders für 2013. Boeing konnte 1531 Bestellungen verbuchen, nach Abzug der Stornierungen waren es noch 1355.

Zu den Erwartungen für das aktuelle Jahr wollten Brégier und Airbus-Verkaufschef John Leahy noch keine konkreten Angaben machen. Die Zahl der Auslieferungen solle mindestens bei der Vorjahreszahl liegen. 2013 hatten die Manager zunächst 700 Jets als Ziel genannt und diese Zahl bis zum Jahresende stetig nach oben geschraubt.

Direkt vom Startbildschirm zu Handelsblatt.com

Auf tippen, dann auf „Zum Home-Bildschirm“ hinzufügen.

Auf tippen, dann „Zum Startbildschirm“ hinzufügen.

×