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16.05.2013

15:50 Uhr

Konkurrenz für Daimler-Lkw

Mit Dongfeng im Elefantenrennen

VonTobias Döring

Die Konkurrenz macht Truck-Bauer Daimler das Leben schwer. Die langjährige Nummer 1 im Lkw-Markt kämpft mit Volkswagens Lastwagen-Töchtern. Und jetzt verbündet sich Gegenspieler Volvo auch noch mit mächtigen Chinesen.

Daimlers schwerer Truck Arocs: Tauchen bald die Chinesen im Rückspiegel auf? PR

Daimlers schwerer Truck Arocs: Tauchen bald die Chinesen im Rückspiegel auf?

DüsseldorfKingrun kommt als die rote Gefahr daher. Jedenfalls auf den Werbefotos von Dongfeng. Der Schwerlaster ist der Vorzeigetruck des chinesischen Lkw-Bauers. Bis zu 210 PS bringt der Kingrun auf die Straßen der Volksrepublik. Mit der eher bescheidenen Kraft transportiert das Modell Tonne um Tonne durch China. Denn im Reich der Mitte verkauft kein anderer Hersteller so viele schwere Lastwagen wie Dongfeng.

Im Vergleich zum Neuen Actros wirkt Dongfengs Modell jedoch geradezu schmächtig. Das Führerhaus ist niedrig. Dagegen der Actros: silber, hoch und mächtig präsentiert sich das Schwergewicht des Truck-Bauers Daimler. Dennoch könnte Kingrun-Hersteller Dongfeng den Schwaben gefährlich werden. Denn die Chinesen haben einen neuen Verbündeten in Europa.

Nach den ersten Wochen auf seinem neuen Posten weiß Wolfgang Bernhard deshalb schon ganz genau, mit wem er es in den nächsten Jahren zu tun hat. Seit dem 1. April ist der Manager neuer Truck-Vorstand bei Daimler. Der ehemalige Mercedes-Produktionschef hatte mit Andreas Renschler die Posten getauscht – und muss sich direkt mit einer Kampfansage auseinandersetzen.

Die weltgrößten Lkw-Hersteller

1. Dongfeng

Die Dongfeng Motor Corporation ist ein chinesisches Großunternehmen im Lastkraftwagenbau, Busbau und Personenwagenbau sowie in der Entwicklung und Herstellung von Motoren und Fahrzeugkomponenten. Gleichzeitig ist das Unternehmen mit 300.100 verkauften Lkw und einem Marktanteil von 10,3 Prozent im Jahr 2010 der weltgrößte Lkw-Hersteller gewesen.

2. Daimler Trucks

Daimler Trucks belegte mit 280.700 verkauften Einheiten und 9,7 Prozent Marktanteil im Jahr 2010 den zweiten Platz bei den weltgrößten Herstellern von Lkw mit einem Gewicht von mehr als sechs Tonnen.

3. First Automotive Works

First Automotive Works (FAW) ist der größte chinesische Hersteller von Dieselmotoren, Pkw sowie mittleren bis schweren Bussen und Lkw. FAW produziert an insgesamt 19 verschiedenen Standorten hauptsächlich im Nordosten von China. Außerdem hat FAW noch Fabriken in Russland und der Ukraine. FAW verkaufte im Jahr 2010 insgesamt 274.300 Lkw und erreichte einen Marktanteil von 9,5 Prozent - Platz drei bei den weltgrößten Lkw-Herstellern.

China National Heavy Duty Truck

Das chinesische Staatsunternehmen China National Heavy Duty Truck kommt mit 199.900 verkauften Lkw auf einen Marktanteil von 6,9 Prozent im Jahr 2010.

5. Tata Motors

Tata Motors ist der größte Automobilhersteller in Indien und gehört mehrheitlich zur Tata Group. Das Unternehmen ist im Finanzindex BSE Sensex gelistet. Tata Motors ist mit 194.900 verkauften Lkw und einem Marktanteil von 6,7 Prozent der fünftgrößte Lkw-Hersteller der Welt.

6. MAN-Scania

MAN/Scania verkauften im Jahr 2010 zusammen 152.400 Lkw (schwerer als sechs Tonnen) und belegen mit einem Marktanteil von 5,2 Prozent derzeit Rang sechs bei den weltgrößten Herstellern von Lastkraftwagen.

7. Volvo Global Trucks

Die Lkw-Sparte von Volvo verkaufte im Jahr 2010 insgesamt 125.800 Einheiten und belegt mit einem Marktanteil von 4,3 Prozent Platz sieben.

8. Torch

Der chinesische Hersteller Torch hat mit 113.200 verkauften Lkw im Jahr 2010 einen Marktanteil von 3,9 Prozent.

9. Beijing Automotive Industry

Die chinesische Beijing Automotive Industry kam im Jahr 2010 auf 109.400 verkaufte Einheiten und belegt damit Platz neun mit einem Marktanteil von 3,8 Prozent.

10. Ashok Leyland

Der indische Nutzfahrzeughersteller Ashok Leyland produziert Lkw, Omnibusse und Militärfahrzeuge. In der Rangliste der weltgrößten Lkw-Hersteller rangiert das Unternehmen auf Platz zehn. Im Jahr 2010 wurden 80.000 Lkw (schwerer als sechs Tonnen) verkauft, was einem Marktanteil von 2,8 Prozent entspricht.

Denn zusammen mit dem Dongfeng-Konzern will Volvo zum „größten Hersteller von Lastwagen der Welt“ werden. Das hatte der schwedische Lkw-Bauer bereits im Januar angekündigt. Doch jetzt haben die Unternehmen auch grünes Licht aus Brüssel: In der vergangenen Woche hat die EU-Kommission dem Zusammenschluss zugestimmt. Der Deal sei nicht wettbewerbsgefährdend, teilte die Behörde in Brüssel mit und verzichtete auf eine eingehende Prüfung.

Volvo und Dongfeng haben damit die Erlaubnis der EU, sich miteinander zu verbinden. Die Schweden wollen 45 Prozent eines neuen Gemeinschaftsunternehmens übernehmen. In das Joint Venture bringt Dongfeng den Großteil seines Geschäfts mit schweren Lastwagen ein. Bei Motoren und Komponenten sowie beim Einkauf sind Kooperationen geplant. Volvo will sich den Deal 5,6 Milliarden Yuan (rund 700 Millionen Euro) kosten lassen. „Eine Kooperation in China ist ein strategischer Schritt, um in Wachstumsmärkten präsent zu sein“, sagt Lkw-Experte Bernd Heid von der Beratungsgesellschaft McKinsey im Gespräch mit Handelsblatt Online.

Kommentare (1)

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Account gelöscht!

17.05.2013, 07:49 Uhr

Statt sich gegenseitig auf die Birne zu hauen wäre hier eigentlich europäische Co-Operation angesagt.
Aber dann müsste man natürlich auch Überkapazitäten abbauen
und im beim Überlebenskampf der Standorte setzt man dann lieber auf einen Partner aus Übersee ...

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