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06.04.2016

08:31 Uhr

Volkswagen und der Abgasskandal

US-Umweltbehörde lädt zum großen Diesel-Gipfel

VonAstrid Dörner

Die EPA erwartet Regulierungsbehörden aus aller Welt, um über neue Standards der Emissionskontrolle zu diskutieren. Auch Vertreter aus Deutschland werden erwartet.

Die US-Umweltbehörde lädt zum „Internationalen Gipfel für Abgas-Einhaltung, Testverfahren und Vollzug“. dpa

Autoabgase

Die US-Umweltbehörde lädt zum „Internationalen Gipfel für Abgas-Einhaltung, Testverfahren und Vollzug“.

New YorkChristopher Grundler bekommt schon seit Monaten Anfragen aus der ganzen Welt. Der Abteilungsleiter der US-Umweltbehörde EPA ist maßgeblich für die Aufräumarbeiten im Zuge des Dieselgate-Skandals bei VW zuständig. Seine Behörde hatte die Abgasmanipulationen gemeinsam mit dem kalifornischen Regulierer Carb im September ans Licht gebracht und seitdem drastische Änderungen bei den Abgastests vollzogen. Das interessiert auch Aufseher aus anderen Ländern.

Grundler lädt daher für Mittwoch und Donnerstag in die Testlabors der EPA nach Ann Arbor im US-Bundesstaat Michigan ein. Zum „Internationalen Gipfel für Abgas-Einhaltung, Testverfahren und Vollzug“ wurden Regierungsvertreter aus allen großen Automärkten der Welt geladen, um sich auszutauschen und zu sehen, wie die EPA nun nach dem Dieselgate Fahrzeuge testet.

EPA-Direktor Christopher Grundler: „Wir sind nicht gegen Diesel“

EPA-Direktor Christopher Grundler

Premium „Wir sind nicht gegen Diesel“

Christopher Grundler ist der oberste Aufseher der US-Autoindustrie. Im Interview spricht der Direktor der Umweltbehörde EPA über den VW-Skandal, die Zusammenarbeit mit den Wolfsburgern und die Zukunft des Diesel in Nordamerika.

Auch Regierungsvertreter aus Deutschland werden dort sein, teilte die EPA mit. Ebenso wie Vertreter der EU-Kommission, sowie Regulierer aus Großbritannien, Brasilien, Indien, Japan und Mexiko.

Jahrelang konnte VW auch in den USA von den Aufsehern unbemerkt bei den Abgastests tricksen. VW hatte zugegeben, seit dem Modelljahr 2009 die Schummel-Software eingebaut zu haben. Erst bei einem Test der West Virginia University, bei dem die Abgase im Straßenverkehr gemessen wurden, fiel der Betrug auf.

Seitdem hat die EPA ihre Prüfstandards verschärft und angekündigt, unberechenbarer zu werden. Das heißt, ein Test kann nun auch mal 40 statt 20 Minuten dauern. So hat die Behörde auch herausgefunden, dass bei den Drei-Liter-Motoren von VW und den Luxustöchtern Audi und Porsche, ebenfalls Schummeltechnologien eingesetzt wurden. Außerdem setzt die EPA nun auf eine Mischung aus Labor- und Straßentests.

Vita Christopher Grundler

Standards

Er leitet die Abteilung für Transport und Luftqualität der US-Umweltbehörde EPA. Damit ist Christopher Grundler der oberste Aufseher der Autoindustrie, der an vorderster Front den Manipulationsskandal um Volkswagens Dieselmotoren aufklärt und künftige Emissionsstandards für die Autobranche ausarbeitet.

Aufsicht

Grundler hat bei der EPA Karriere gemacht. Seit 1980 arbeitet der Umweltingenieur bei der Behörde und wurde für seine Arbeit mit mehreren Preisen ausgezeichnet. Der Aufseher verbringt die Hälfte seiner Zeit in Washington. Die andere Hälfte ist er im Testlabor in Ann Arbor, wo ein Großteil der Fahrzeuge zertifiziert wird.

„Es ist meine Absicht, ein globales Netzwerk an Regulierern zu schaffen, um Informationen zu teilen und uns auszutauschen“, sagte Grundler im Februar im Gespräch mit dem Handelsblatt. Der Gipfel soll dafür der Anfang sein.

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