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30.10.2013

15:41 Uhr

VW vs. GM

Das brisante Duell der Toyota-Jäger

VonTobias Döring, Jens Hagen

Das Rennen um die Weltspitze der Autobauer geht in die heiße Phase. Heute haben Volkswagen und General Motors neue Zahlen vorgelegt. Das sind die Stärken und Schwächen der Verfolger des japanischen Champions.

Noch zwei Monate bis zum Jahresende, die Zielflagge ist in Sichtweite: Toyota, GM oder VW – wer macht das Rennen? Getty Images

Noch zwei Monate bis zum Jahresende, die Zielflagge ist in Sichtweite: Toyota, GM oder VW – wer macht das Rennen?

DüsseldorfWelcher Autoriese gewinnt das Rennen um die Spitze im Weltmarkt? Gleich drei Konzerne können sich den Titel im Jahr 2013 sichern: Volkswagen, General Motors (GM) und Toyota fahren nach den ersten neun Monaten annähernd gleichauf. Die Japaner von Toyota sind mit 7,41 Millionen verkauften Fahrzeugen vorne, die Opel-Mutter GM setzte 7,25 Millionen ab, VW 7,03 Millionen.

Toyota ist damit auf dem Weg, die Führung im Weltmarkt aus dem vergangenen Jahr zu verteidigen. Doch der Vorsprung vor den Rivalen ist zusammengeschmolzen. Am Mittwoch haben VW und GM ihre Bilanzen für das dritte Quartal vorgelegt. Toyota folgt in einer Woche, Experten rechnen mit deutlichen Zuwächsen. Im gesamten Geschäftsjahr bis Ende März könnte der japanische Autokonzern sogar seine Rekordmarke beim Gewinn aus dem Jahr 2007/08 toppen.

Die größten Autobauer der Welt

Platz 10

Suzuki - 2,69 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Auch wenn der Absatz der Japaner stagniert treibt auch hier der Yen-Wechselkurs die Gewinne nach oben. Der Gewinn legt um satte 50 Prozent zu.

Platz 9

PSA Peugeot Citroën- 2,82 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Die Franzosen stecken weiter tief in der Krise und haben im Jahr 2013 rund fünf Prozent weniger Autos verkauft. Mit frischem Geld aus China soll es dieses Jahr wieder aufwärts gehen.

Platz 8

Honda - 4,28 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Kaum ein Autokonzern weltweit hat bei den Verkäufen so stark zugelegt wie die Japaner. Unterm Strich steht ein Plus von satten 12 Prozent.

Platz 7

Fiat/Chrysler - 4,42 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Die Fusion soll dem italienisch-amerikanischen Duo neuen Schwung verleihen. Für Gewinne sind im Markenreicht von Fiat, zu dem auch Maserati, Alfa Romeo und Jeep zählen, vor allem die Amerikaner zuständig.

Platz 6

Nissan- 5,1 Millionen verkaufte Fahrzeuge

In Deutschland erfreut sich vor allem der SUV Qashqai enormer Beliebtheit, aber auch weltweit läuft es rund für Japaner. Unter Strich steht ein Absatzplus von etwa drei Prozent.

Platz 5

Ford- 6,33 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Die Amerikaner haben nicht nur eines der besten Jahre der Unternehmensgeschichte hinter sich, sondern mit dem Focus erneut das meistverkaufte Auto der Welt in ihren Reihen. Für das Treppchen reicht das allerdings nicht.

Platz 4

Hyundai/Kia- 7,61 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Das rasante Wachstum der vergangenen Jahre ist etwas abgekühlt, doch die Koreaner legen weiterhin stetig zu. Das Duo landet trotz starker Heimatwährung beim Absatz im Plus.

Platz 3

Toyota- 9,03 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Beim Gewinn hängt Toyota die Konkurrenz um die Weltmarktspitze locker ab, doch beim Absatz reicht es nur für Bronze. Vor allem weil der Absatz im Vergleich zum Vorjahr nur stagniert.

Platz 2

Volkswagen- 9,51 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Der VW-Konzern kommt beim Absatz auf den zweiten Platz. Mit allen zwölf Konzernmarken, darunter auch Audi und Porsche, erwirtschaften die Wolfsburger ein Absatzplus von vier Prozent.

Platz 1

General Motors - 9,71 Millionen verkaufte Fahrzeuge

Beim Absatz behaupten die Amerikaner im Dreikampf mit Toyota und Volkswagen die Krone. Ob sich der Titel angesichts der aktuellen Rückrufprobleme verteidigen lassen wird?

Quelle

Ernst&Young-Studie „Die größten Automobilhersteller weltweit“, Gesamtjahr 2013

Die Japaner haben sich 9,96 Millionen Fahrzeuge als Jahresziel gesetzt, VW will nach 9,3 in 2012 in diesem Jahr 9,5 Millionen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge verkaufen. Spätestens im Jahr 2018 will Volkswagen an der Spitze stehen. Doch wo stehen die Jäger VW und GM nach drei Quartalen? Zeit für eine Analyse nach neun von zwölf Runden.

Quartalsberichte

Beim Betriebsüberschuss fährt VW ganz klar voraus. In den ersten neun Monaten schafften die Wolfsburger einen operativen Gewinn von knapp 8,6 Milliarden Euro. Vor allem im dritten Quartal lief es mit einem Betriebsgewinn von knapp 2,8 Milliarden Euro gut. Dennoch klafft momentan eine Lücke von rund 300 Millionen Euro, um das Jahresziel von 11,5 Milliarden Euro zu erreichen. VW will deshalb alle Ausgaben auf den Prüfstand stellen.

GM steigerte den Betriebsgewinn nach neun Monaten leicht auf 6,68 Milliarden Dollar. Im abgelaufenen Quartal lief es mit 2,64 Milliarden Dollar weitaus besser als im Vorjahr. Jedoch kommt der US-Konzern lange nicht an die Wolfsburger heran.

Kommentare (2)

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Account gelöscht!

30.10.2013, 21:17 Uhr

Toyota und VW sind Hersteller mit Hochtechnologie und Innovationen. GM ist als US Autobauer ein Hersteller der biedere Autos herstellt, keine Innovationen sondern Massenware.

kral

31.10.2013, 10:11 Uhr

Ist beim Vergleich der Betriebsergebnisse für das 3.Q.13 - VW knapp 2,8 Mrd. Euro und GM 2,64 Mrd. Dollar Ihre Schlußfolgerung "Jedoch kommt der US-Konzern lange nicht an die Wolfsburger heran." zwingend? M. E. nicht!
Anmerkung:
Eine Darstellung nur in EURO wäre bei HB wünschenswert.

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