Handelsblatt

MenüZurück
Wird geladen.

06.11.2014

12:56 Uhr

Luca die Montezemolo

Ferraris Ex-Chef soll Alitalia beflügeln

Prominenter Wechsel: Medienberichten zufolge steht der ehemalige Ferrari-Chef Luca di Montezemolo vor einem Engagement bei der Krisen-Airline Alitalia. Treibende Kraft ist demnach Großinvestor Etihad.

Ex-Ferrari-Chef Luca di Montezemolo vor neuer Aufgabe: Medien berichtet von einem Wechsel zu Alitalia. Reuters

Ex-Ferrari-Chef Luca di Montezemolo vor neuer Aufgabe: Medien berichtet von einem Wechsel zu Alitalia.

RomNeuer Chef der kriselnden italienischen Fluggesellschaft Alitalia soll der ehemalige Ferrari-Chef Luca Cordero di Montezemolo werden. Das berichteten am Donnerstag die italienische Nachrichtenagentur Ansa und die Zeitung „Il Messaggero“. Die Entscheidung sei bei einer Sitzung des Verwaltungsrates am Mittwoch getroffen worden. Dort habe die Fluggesellschaft Etihad Airways, die Alitalia im August vor der Pleite gerettet hatte, ihren Chef James Hogan auch als Vizepräsidenten von Alitalia durchgesetzt. Alitalia wollte die Berichte zunächst nicht kommentieren. Entsprechende Gerüchte gibt es bereits seit Montezemolos Rücktritt bei Ferrari.

Montezemolo hatte erst Anfang September nach 23 Jahren seinen Abschied verkündet. Er trat zum 13. Oktober zurück. Es wird spekuliert, dass das schlechte Abschneiden von Ferrari-Fahrern in der Formel 1 der Grund dafür ist. Ferrari hat seit sechs Jahren keinen Sieg mehr in der Formel 1 eingefahren. Den internen Machtkampf verlor di Montezemolo gegen den Chef des Mutterkonzerns Fiat, Sergio Marchionne. Dieser übernahm daraufhin auch den Vorsitz der italienischen Sportwagenschmiede.

Ferrari: Aktie oder Auto?

Ferrari

Aktie oder Auto?

Ferrari, das ist nicht nur immer ein Traumwagen, das ist auch bald eine Aktie. Ein gutes Investment, oder will man uns was vom Pferd erzählen? Eine so fiktive wie erwartbare Investmententscheidung aus dem Auto-Ressort.

Etihad wird laut der im August geschlossenen Allianz insgesamt 1,758 Milliarden Euro in die hoch verschuldete und defizitäre Alitalia investieren. 560 Millionen Euro fließen für den Kauf eines Anteils von 49 Prozent des Kapitals an der italienischen Airline. Alitalia verpflichtete sich im Gegenzug, die Mitarbeiterzahl von 12.800 auf 11.000 zu reduzieren. Gleichzeitig ist Etihad mit 2,5 Milliarden Euro als Sponsor des Formel1-Teams Ferraris engagiert.

Von

afp

Direkt vom Startbildschirm zu Handelsblatt.com

Auf tippen, dann auf „Zum Home-Bildschirm“ hinzufügen.

Auf tippen, dann „Zum Startbildschirm“ hinzufügen.

×