Der Softwarekonzern integriert die neue Künstliche-Intelligenz-Anwendung in seine Produkte – und schon steigen die Preise. Das ist Koinzidenz und Warnung zugleich, wie mächtig KI sein wird.
Von Thomas Jahn
Der Fall Credit Suisse ist ein Offenbarungseid der Aufseher. Allen Reformen zum Trotz: Die Gefahr, die von globalen Bankriesen ausgeht, ist nicht gebannt.
Von Yasmin Osman
Das Gezerre um die Rentenreform hat Macron politisch schwer beschädigt. Dem Präsidenten drohen vier lähmende Jahre seiner verbleibenden Amtszeit. Die Frage lautet bereits: Was kommt danach?
Von Gregor Waschinski
Die Ökopartei wird ihrem Image einer Verbotspartei gerecht – und betreibt eine zunehmend lebensfremde Energie- und Wohnungspolitik.
Von Thomas Sigmund
Am Ende der Fusion könnte ein fragiles Monster stehen. Eine volle Verstaatlichung wäre wahrscheinlich besser gewesen.
Von Frank Wiebe
Mit seiner Vermittlerrolle zwischen Iran und Saudi-Arabien ist Peking ein Coup gelungen. Ein ähnlicher Erfolg zwischen Moskau und Kiew ist nicht zu erwarten.
Von Nicole Bastian
Der Kanzler hält Wachstumsraten wie zu Zeiten des Wirtschaftswunders für möglich. Allerdings kann die Politik allenfalls den wirtschaftlichen Niedergang verhindern, meint Ifo-Chef Clemens Fuest.
Von Clemens Fuest
Gut gemeint, ist noch lange nicht gut gemacht: So richtig eine Verkleinerung des Bundestags ist, so schädlich sind die Folgen der Reform: Sie ist undemokratisch und verfassungsrechtlich bedenklich.
Von Martin Greive
Die Rettungspolitik der Fed wird im US-Präsidentschaftswahlkampf eine wichtige Rolle spielen. Denn es geht dieses Mal um die kleineren Banken in der Fläche Amerikas.
Gut gemeint ist das Gegenteil von gut: Die Pläne der Bundesregierung zum Verbot des Einbaus von Öl- und Gasheizungen schaffen im kommenden Jahr mehr Probleme, als sie lösen.
Von Jörg Lichter, Bert Rürup
Der Jobkahlschlag bei Gruner+Jahr überdeckt die eigentlichen Schwierigkeiten im Kölner TV-Geschäft. Dabei ist RTL der wichtigste Gewinnbringer von Bertelsmann.
Von Michael Scheppe
Mit dem ID.2 will VW endlich ein Elektroauto für die Massen bringen. Doch der Vorstoß birgt Risiken. Aus diesen drei Gründen könnte der Plan von Volkswagen scheitern.
Von Lazar Backovic
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