Thyssen-Krupp ist auf Hilfe angewiesen

Zwar würde ein Komplettverkauf der Aufzugsparte auf einen Schlag deutlich mehr als 15 Milliarden Euro in die klamme Konzernkasse spülen. Thyssen-Krupp könnte damit in Summe fast 13 Milliarden Euro Finanzschulden und Pensionslasten ablösen – und hätte trotzdem noch ein wenig Geld für Restrukturierungen und Investitionen übrig.

Dabei dürfte es jedoch schwierig werden, den Investoren zu erklären, weshalb dieses Geld angesichts der chronischen Strukturkrise der Branche und steigender Kosten für Klimaschutz ausgerechnet bei einem Stahlhersteller in Europa gut angelegt sein soll.

Erste Fondsmanager sprechen schon boshaft von der Abwicklung des Konzerns, sollte Thyssen-Krupp über Jahre nicht in der Lage sein, einen positiven Cashflow zu erwirtschaften. Ob das langfristig gelingt, hängt dabei maßgeblich vom Umfeld ab, das die Politik der europäischen Stahlindustrie für die Transformation zur CO2-freien Stahlproduktion schafft.

Nicht umsonst fordert die IG Metall neben Investitionsgeldern vom Konzernvorstand auch staatliche Hilfen für bestimmte Sprunginnovationen – mit dessen Hilfe sich der Umstieg auf Wasserstoff-Öfen für die Hersteller rechnen ließe. Das käme am Ende allen Stakeholdern zugute: Investoren, Kunden, Mitarbeitern – und nicht zuletzt auch dem Klima.

Mehr: Die Stahlkocher von Thyssen-Krupp drängen auf eine klare Ansage – und fordern Investitionen. Die IG Metall hat zu mehreren Kundgebungen aufgerufen.