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Mit den Bonfire-Moped darf man sich fühlen wie ein Zweirad-Rebell der 70er-Jahre. Umwelttechnisch ist man aber absolut sauber unterwegs.
Von Mario Hommen
Wenn im Herbst der Mercedes EQS rollt, dürfte für die Elektromobilität eine neue Zeitrechnung beginnen. Die Luxuslimousine markiert Bestwerte.
Von Michael Specht
Volkswagen, BMW und Daimler holen auf: Jedes sechste Elektroauto weltweit stammt von deutschen Herstellern. Den Markt dominieren aber chinesische Hersteller.
Das LC 500 Cabriolet sieht man hierzulande selten. Mit seinem Sound und Stil zieht er die Blicke aber auf sich – stärker noch als so mancher Maserati oder Ferrari.
Von Mario Hommen
Der Transport von Waren soll klimaneutral werden. Eine Verlagerung von der Straße auf die Schiene wäre eine schnelle Lösung. Das ist aber nicht so trivial wie es aussieht.
Von Jens Koenen
Porsche schließt mit dem 4S E-Hybrid eine Lücke. Nach 50 Kilometern rein elektrischem Fahren soll es auf längeren Strecken in Zukunft CO2-neutrales E-Fuel richten.
Von Peter Maahn
Wer an historische Kleintransporter denkt, hat oft einen VW Bulli im Kopf. Doch es gibt weitere leichte Nutzfahrzeuge, die für Fans mit Platzbedarf interessant sein könnten.
Porsche legt bei seinem Spitzen-SUV nach und bringt als neues Top-Modell den Cayenne Turbo GT. Der größte Porsche löst damit die Eintrittskarte zum Tempo-300-Klub.
Der Caravaning-Hersteller Dethleffs absolviert mit seinem E-Home Coco eine fast 400 Kilometer lange Alpenüberquerung – ohne Zwischenladung.
Von Michael Lennartz
Wenn die neue C-Klasse von Mercedes in den Autohäusern steht, müssen Kunden schon zwei mal hinschauen, um sie nicht mit der S-Klasse zu verwechseln.
Land Rover montiert seinen V8-Motor im neuen Defender. Mit fünf Litern Hubraum und Kompressoraufladung steigt mit dem Triebwerk die Leistung auf 386 kW/525 PS.
Für 2023 plant Porsche bereits einen elektrischen Macan. In diesem Herbst kommt das SUV aber erst noch einmal mit neuem Facelift auf den Markt.
Von Mario Hommen
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