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In China gilt die Great-Wall-Tochter Ora als Kultmarke. Nun will der Lifestyle-Hersteller auch in Europa reüssieren. Die Voraussetzungen scheinen gut.
Von Mario Hommen
Damit Elektroautos nachhaltiger werden, müssen sie wiederverwertbar sein. Der BMW i Vision Circular zeigt, was das für Autos bedeuten könnte.
Von Mario Hommen
Mit dem EQE zeigt Daimler im München die elektrische E-Klasse. Der kleine Bruder des EQS soll vor allem dem Tesla Model S das Leben schwer machen.
Von Holger Holzer
Der VDA will die Automesse mit dem Wechsel nach München modernisieren. Es gibt viele Modell-Neuheiten auf der IAA – aber auch viele Absagen.
Lenkrad und Pedale werden uns trotz des Roboauto-Trends wohl noch erhalten bleiben. Andere Fahrzeugteile dürften schon bald Geschichte sein.
Von Holger Holzer
Das Flaggschiff ist zwar noch relativ frisch. Doch mit dem Grandsphere verrät Audi auf der kommenden IAA, wie der A8 der Zukunft aussehen könnte.
Der Dacia Duster dürfte das günstigste automobile Multifunktionswerkzeug auf dem Markt sein. Dafür ist er sogar erstaunlich geländegängig.
Von Patrick Broich
Steuerzahler subventionieren E-Autos mit bis zu 20.000 Euro pro Fahrzeug – trotz ökologischer Bedenken. Gleichzeitig melden die Autokonzerne Traumrenditen.
Von Franz Hubik, Stefan Menzel, Julian Olk, Christian Rickens
Müller spricht über die IAA und darüber, wie Auto, Bahn und Fahrrad verzahnt werden. Sie erklärt auch, weshalb ihre Industrie trotz hoher Gewinne Milliardenhilfen des Staates braucht.
Von Daniel Delhaes, Martin Murphy
Mobile Ladestationen für E-Autos erlauben mehr Flexibilität als stationäre Wallboxen. Der große Vorzug des Go-e Charger ist aber ein anderer.
Von Holger Holzer
Der Astra ist für Opel das wichtigste Modell. Mit der Neuauflage des Kompaktwagens lässt die Marke das GM-Erbe hinter sich – und will elektrischer werden.
Von Michael Specht
Das Fahrrad boomt. Nicht nur Sportler steigen mittlerweile immer häufiger aufs Rad. Die Hersteller zeigen auf der Eurobike ihre neuesten Ideen.
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