Die Last von Millionen Elektroautos stellt das Stromnetz künftig vor Herausforderungen. Einige Betreiber und Experten fürchten lokale Stromausfälle. Doch es gibt Lösungsansätze.
Peugeot erweitert sein Portfolio um das Crossover-Modell 408. Beim Design zeigen sich die Franzosen recht progressiv. Beim Antrieb bleiben sie zunächst noch konservativ.
Günstige Elektroautos sind von deutschen und europäischen Herstellern kaum zu bekommen. Chinesische Hersteller steht bereit, um einzuspringen.
Für den Stadtverkehr sind Roller gefragt. Neben zum Teil besonders schnellen E-Scootern buhlen auch die Verbrenner-Klassiker mit noch mehr Technik um die Gunst der Kundschaft.
Die G-Klasse wird zum Elektroauto. Vier Motoren, einer je ein Motor pro Rad sorgen für verblüffende Geländeeigenschaften. Aber auch auf festen Straßen kann das kastenförmige Ungetüm überzeugen.
E10 ist günstiger als Super (E5). Aber können beide Kraftstoffe bedenkenlos getankt werden? Was sind die Unterschiede? Ein Überblick.
Als erster Alfa Romeo ist das noch junge Mittelklasse-SUV Tonale zumindest teilweise elektrisch unterwegs. Dabei gibt er sich vor allem sportlich.
Bei Design und Fahrdynamik konnte der sparsame Toyota Prius deutsche Kunden bislang nur schwer überzeugen. Die Neuauflage hat Potential, das zu ändern.
Der Taycan war nur das Vorspiel: Nachdem Porsche mit der Sportlimo seinen Einstand an der Ladesäule gegeben hat, wollen die Schwaben jetzt Masse machen - und elektrifizieren dafür den Macan-Nachfolger.
Der T-Roc löst den Golf langsam als beliebtestes VW-Modell ab. Doch auch andere kompakte SUV sind eine echte Erfolgsgeschichte. Ein Überblick.
Die erste HU ist für die meisten Autos keine große Hürde. Einige nehmen sie aber noch deutlich lockerer als andere, wie die Tüv-Statistik zeigt.
Volvo hat sein großes SUV erneuert und setzt ganz auf Strom. Darüber hinaus wurde das Flaggschiff digital massiv aufgerüstet. Das hat allerdings seinen Preis.
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