Neu: vor 34 Min.
Der Ford Explorer soll der amerikanischen Marke in Europa mehr Marktanteile zurückerobern. Die Technik kommt von VW, bei der Optik geht Ford aber eigene Wege.
Von Patrick Broich
Der Audi Q4 ist der Hoffnungsträger der VW-Premiummarke bei den mittelgroßen SUVs. Das Modell besticht mit alten Stärken der Marke. Doch Käufer brauchen Geduld.
Von Alexander Möthe
Elektro-Lastenräder könnten künftig ohne Fahrradkette auskommen. Die Zulieferer Schaeffler und Heinzmann bringen einen Bike-by-Wire-Antrieb in Serie.
Von Mario Hommen
Das Angebot an Elektroautos wächst beständig. Mittlerweile sind auch zahlreiche für Familien interessante Modelle im Angebot. Eine Auswahl interessanter Modelle mit viel Platz.
Von Holger Holzer
Subaru liefert mit dem ersten Elektroauto die gewohnte Verarbeitungsqualität. Doch beim Verbrauch fährt der Japaner hoffnungslos hinterher und enttäuscht auch an der Ladesäule.
EU-weit sollen ab 2035 keine Verbrenner mehr neu zugelassen werden. Für Taxis in Hamburg soll schon früher Schluss sein. Sie sollen ab 2025 komplett emissionsfrei unterwegs sein.
Der elektrische Ariya bekommt ein neues Spitzenmodell. Das überzeugt mit viel Leistung, wirkt aber auch preislich etwas überzogen.
Von Peter Maahn
Der Renault Zoe gehört zu den meistverkauften Elektromodellen in Deutschland. Beim Tüv offenbart der Elektro-Franzose aber eine Schwäche.
Von Elfriede Munsch
Neuwagen werden in Deutschland immer teurer. Die Elektromobilität treibt diesen Trend. Einige Hersteller wollen darum umdenken, und ihre Modelle abspecken.
In einem knappen Jahrzehnt müssen Batterien von Elektroautos in Europa im großen Stil recycelt werden. Doch das ist aktuell noch aufwendig und teuer.
Ob BMW, Honda, Triumph oder Kawasaki – fast alle großen Motorradhersteller wollen künftig E-Modelle anbieten. Einige Newcomer sind da schon weiter.
Die jüngste Studie der Ingolstädter kombiniert unterschiedliche Fahrzeuggattungen. Doch auch die Bedienung fällt aus dem Rahmen. Ohne VR-Brille geht nichts.
Von Rudolf Huber
Der Autobauer wird neben dem C5 X künftig auch einen kompakteren C4 X anbieten. In Deutschland wird der jüngste Franzose ausschließlich mit elektrischem Antrieb angeboten.
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