Der Mercedes SL gilt als einer der beliebtesten Oldtimer. Denn der Roadster aus Stuttgart hat bis heute wenig von seiner Eleganz eingebüßt.
Viele Oldie-Besitzer motten ihren Oldtimer über den Winter ein. Um sie gegen Nässe und Kälte zu schützen, muss man ein paar Dinge beachten.
Kein Kleinwagen traf das Lebensgefühl der verrückten 1980er besser als die zweite Generation des VW Polo. Rückblick auf einen kleinen Klassiker.
Von Wolfram Nickel
Exklusive Auto-Klassiker sind wieder gefragt. Zunehmend werden auch jüngere Modelle populär – und teuer. Vor allem Sportwagen verkaufen sich gut.
Von Holger Holzer
Mit klaren Formen haben die Schweden Designgeschichte geschrieben. Der schnelle Volvo 1800 ES erzielt bis heute Höchstpreise bei Auktionen.
Ein preiswertes VW-Coupé als Porsche-Jäger? Der Scirocco machte es möglich. Ab dem Jahr 2022 werden alle Varianten des Massensportlers zum Oldtimer.
Nicht nur der erste Kanzler der jungen Bundesrepublik fuhr gerne im Mercedes-Benz 300. Die noble Staatskarosse überzeugte auch amerikanische Präsidenten und den Papst.
Die Luxusliner BMW 501/502 sollten den Münchenern in den 1950ern den Weg in die Oberklasse ebnen – und stürzten die Marke am Ende in die Krise.
Wenn zwei Automobile fast 100 Jahre auseinanderliegen, haben sie technisch nicht mehr viel gemeinsam. Und doch findet sich einiges, was beide verbindet.
Von Patrick Broich
Nicht das Käfer Cabrio führt die deutschen Charts der populärsten Oldtimer-Cabriolets an. Es ist der vor 50 Jahren vorgestellte Mercedes SL (Typ R 107). Ein Rückblick.
Dieser Jaguar war der erste Supersportwagen der 1960er-Jahre. Ein Auto, das Ferrari und Aston Martin in den Fahrleistungen übertrumpfte, aber nur die Hälfte kostete.
Als Einstiegsmodell rettete der Boxster Porsche einst aus der großen Finanznot. Heute ist der Sportwagen einer der meistgebauten Roadster der Welt.
© 2023 Handelsblatt GmbH
Datenschutz-Einstellungen
OK
Auf tippen, dann auf „Zum Home-Bildschirm“ hinzufügen.
Auf tippen, dann „Zum Startbildschirm“ hinzufügen.