EVP will nicht nur grünen Wasserstoff nutzen und fordert Technologieneutralität

Bis zum Jahr 2024 soll erstens die Installation von Elektrolyseuren mit einer Leistung von mindestens sechs Gigawatt und die Erzeugung von bis zu einer Million Tonnen erneuerbarem Wasserstoff unterstützt werden.

Als zweiter Schritt soll die Produktion hochgefahren werden: Zwischen 2025 bis 2030 soll dann Wasserstoff zum wesentlichen Bestandteil des Energiesystems werden, indem für die Erzeugung von erneuerbarem Wasserstoff bestimmte Elektrolyseure mit einer Elektrolyseleistung von mindestens 40 Gigawatt installiert und bis zu zehn Millionen Tonnen erneuerbarer Wasserstoff erzeugt werden.

Ab 2030 sollen die Technologien für grünen Wasserstoff schließlich so weit ausgereift sein, dass sie in großem Maßstab eingesetzt werden können. Bislang macht Wasserstoff weniger als zwei Prozent des derzeitigen Energieverbrauchs in Europa aus. 96 Prozent der Wasserstoffproduktion werden durch Erdgas mit entsprechenden CO2-Emission erzeugt. 2050 könnte der Anteil von grünem Wasserstoff etwa bei 13 Prozent liegen.

Grundsätzlich besitzt Europa eine gute Ausgangslage für das Vorhaben. Denn in der notwendigen Elektrolyse-Technologie befinden sich die EU-Firmen weltweit ganz vorn. Aus der Sicht der Europaabgeordneten müssen nun die richtigen Anreize gesetzt werden, damit Investoren in die Technologien entlang der Wertschöpfungsketten für Wasserstoff investieren.

Laut Niebler müsse zudem vor allem sichergestellt werden, dass gerade auch kleine und mittelständische Unternehmen Zugang zu Finanzierungen und notwendigen Technologien erhalten.

Laut Insidern herrscht derzeit im Europaparlament ein regelrechter Hype um Wasserstoff. Davon ist besonders die größte Fraktion, die konservative Europäische Volkspartei (EVP), betroffen.

„Die ambitionierten Klimaziele werden dafür sorgen, dass die Wasserstoffwirtschaft in der EU vorankommt.“ Auf dem EU-Gipfel im Dezember wurde zuletzt die Anhebung des Klimaziels beschlossen. Damals hat die deutsche EU-Ratspräsidentschaft durchgesetzt, das Klimaziel für 2030 von 40 auf mindestens 55 Prozent zu erhöhen.

Da 75 Prozent der Treibhausgasemissionen der EU auf Energie zurückgehen, strebt die EU-Kommission nun einen Paradigmenwechsel an, um die Klimaziele für 2030 und 2050 zu erreichen. „Wasserstoff wird dabei eine Schlüsselrolle spielen, da sinkende Preise für erneuerbare Energien und kontinuierliche Innovationen ihn zu einer tragfähigen Lösung für eine klimaneutrale Wirtschaft machen“, sagte Energie-Kommissarin Simson zuletzt bei der Vorstellung der Wasserstoffstrategie.

Der Industrieausschuss hat in dieser Woche die Wasserstoffinitiative mit seinem Beschluss unterstützt. Auch im Umweltausschuss des Europaparlaments wurde zuvor bereits im Januar eine bemerkenswert breite Koalition von Konservativen, Liberalen, Sozialdemokraten, Grünen und Linken für eine ambitionierte EU-Wasserstoffstrategie geschmiedet, die übergangsweise auch kohlenstoffarmen Wasserstoff umfasst.

„Unsere Leitschnur ist die schnellstmögliche CO2-Reduktion in den nicht zu elektrifizierenden Bereichen. Wir brauchen jetzt Mut, Pragmatismus und Offenheit, sonst wird Wasserstoff nicht seine vielfältige Rolle spielen, die er grundsätzlich kann“, sagte die Europaabgeordnete Bentele.

Sie kritisiert, dass die EU-Kommission die Themen Infrastruktur, Importe und Speicherung noch zu wenig im Auge habe. „Rein auf das Engagement der Privatwirtschaft zu setzen erscheint mir hier zu wenig strategisch“, sagte Bentele. Deutschland entwickelt derzeit mit der Initiative H2Global ein interessantes Instrument für längerfristige Abnahmeverträge mit außereuropäischen Wasserstoffproduzenten. Auf diese Pionierarbeit sollte die EU ein Auge werfen.“

Konkurrenzfähig mit grauem Wasserstoff

Mitte Dezember legte Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) gemeinsam mit EU-Kommissionsvizepräsidentin Margrethe Vestager den Grundstein für die Zusammenarbeit von 22 EU-Mitgliedstaaten und Norwegen beim Einstieg in die europäische Wasserstoffwirtschaft.

Das Vorhaben firmiert als „Projekt von gemeinsamem europäischem Interesse“ („Important Project of Common European Interest“, kurz IPCEI). Das bedeutet im Kern, dass grenzüberschreitende Projekte von Unternehmen mit Milliardenhilfen der beteiligten EU-Staaten rechnen können.

Ob der grüne Wasserstoff in den nächsten Jahren in großem industriellem Maßstab wettbewerbsfähig produziert werden kann, ist jedoch umstritten. Grüner Wasserstoff wird mittels Strom aus erneuerbaren Quellen durch Elektrolyse hergestellt und ist klimaneutral. Der Stahl- und der Chemieindustrie, aber auch dem Schwerlast- und Flugverkehr eröffnet grüner Wasserstoff die Möglichkeit, CO2-frei zu werden.

Eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung McKinsey kam kürzlich zu dem Ergebnis, dass sich grüner Wasserstoff 2030 in einigen Regionen der Welt für 1,15 Euro je Kilogramm herstellen lässt. Damit wäre er konkurrenzfähig zu grauem Wasserstoff, bei dessen Produktion Kohlendioxid anfällt.

Mehr: EU-Energiekommissarin: „Wasserstoff wird in zehn Jahren wettbewerbsfähig sein“