Bis zu 250 Euro mehr im Jahr: Wen ein höherer CO2-Preis am meisten belastet

Berlin In der politischen Debatte gilt eine schnelle Erhöhung des CO2-Preises in den Sektoren Verkehr und Gebäude als ausgemachte Sache. Derzeit beträgt der Preis, der im Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG) festgeschrieben ist, 25 Euro je Tonne. Im kommenden Jahr soll er auf 30 Euro steigen, 2023 auf 35 Euro.

Doch dabei dürfte es nicht bleiben. Parteiübergreifend wird eine stärkere Erhöhung gefordert: Die Grünen wollen 60 Euro ab 2023, die CSU kann sich mit 45 Euro bereits ab 2022 anfreunden. Unionskanzlerkandidat Armin Laschet (CDU) spricht sich etwas vage für einen „höheren CO2-Preis“ als bislang geplant aus. Auch die SPD will mehr Dynamik in die Entwicklung des CO2-Preises bringen.

Wie man es auch dreht und wendet: Der CO2-Preis wird steigen. Das Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC) hat für das Handelsblatt mehrere Musterfälle für unterschiedliche CO2-Preis-Niveaus durchgerechnet.