Handelsblatt App
Jetzt 4 Wochen für 1 € Alle Inhalte in einer App
Anzeigen Öffnen
MenüZurück
Wird geladen.
Roman Tyborski

Roman Tyborski

  • Handelsblatt
  • Redakteur

Roman Tyborski ist Redakteur im Ressort Unternehmen & Märkte beim Handelsblatt. Zuvor absolvierte er die Georg von Holtzbrinck-Schule für Wirtschaftsjournalisten mit Stationen in Frankfurt und Berlin.

Weitere Artikel dieses Autors

Auto-Betriebssysteme: Verlockendes Angebot für VW, Mercedes und Porsche

Auto-Betriebssysteme

Premium VW und Mercedes schwenken bei Software um – Zu großer Aufwand, zu wenig Know-how, zu hohe Kosten

Außer BMW haben sich alle deutschen Autobauer bei der Software-Entwicklung verkalkuliert. Nun bekommen sie ein Angebot.

Von Lazar Backovic, Franz Hubik, Roman Tyborski

Interview: „Unser Abschied vom Verbrenner steht fest“

Interview

Premium Audi-Chef: „Wer den letzten Verbrenner entwickelt, muss viel Geld in die Hand nehmen“

Audi setzt langfristig auf das Elektroauto, bringt 2023 aber kaum neue Modelle auf den Markt. Der Chef Markus Duesmann erklärt die Hintergründe.

Von Markus Fasse, Roman Tyborski, Martin Murphy

Zulieferer: Vitesco-Chef Andreas Wolf erteilt E-Fuels eine Absage

Zulieferer

Vitesco-Chef erteilt E-Fuels eine Absage: „Werden auch nach 2035 keine Rolle spielen“

Der Autozulieferer verdient sein Geld aktuell vor allem mit Dieselfahrzeugen und Benzinern. Doch auf E-Fuels will Vitesco trotzdem nicht setzen.

Von Roman Tyborski

Autobauer: Audi erzielt Rekordergebnis – doch die Konkurrenz ist profitabler

Autobauer

Audi erzielt Rekordergebnis – doch die Konkurrenz ist profitabler

Audi-Chef Markus Duesmann präsentiert starke Jahreszahlen. Doch die Konkurrenten BMW und Mercedes arbeiten aktuell noch deutlich gewinnstärker.

Von Roman Tyborski

Autoindustrie: VW will Bauteile des E-Antriebs vermehrt selbst herstellen

Autoindustrie

Volkswagen verstärkt Eigenfertigung – Zulieferer sind alarmiert

Der Autobauer wird wichtige Bauteile des E-Antriebs selbst herstellen. Damit drängt VW in einen Milliardenmarkt von Zulieferern wie Bosch, Vitesco und Valeo. Der Wettbewerb verschärft sich.

Von Martin-W. Buchenau, Roman Tyborski

Verbrennungsmotor: Diese Branchen würden von E-Fuels profitieren

Verbrennungsmotor

Premium Welche deutschen Industriezweige von E-Fuels profitieren würden

Die Zukunft dreier Branchen hängt stark an der Entscheidung, ob Pkw künftig mit E-Fuels fahren dürfen. Und dabei sind die Autobauer nicht einmal am stärksten betroffen.

Von Christoph Herwartz, Axel Höpner, Roman Tyborski, Kathrin Witsch

Autozulieferer: Reifen- und Industriegeschäft retten Continentals Bilanz – Dividende sinkt, Aktie steigt

Autozulieferer

Reifen- und Industriegeschäft retten Continentals Bilanz – Dividende sinkt, Aktie steigt

Fast der gesamte Jahresgewinn geht auf das Reifengeschäft zurück. Die Auto-Sparte bleibt trotz guten Schlussquartals ein Verlustgeschäft. Conti blickt dennoch optimistisch auf 2023.

Von Roman Tyborski

Autoindustrie: Deutsche Hersteller verkaufen wenig Elektroautos in China

Autoindustrie

Premium Deutsche Elektroautos scheitern in China – neue Zahlen zeigen die Dramatik der Lage

Im größten Pkw-Markt stockt die Stromoffensive der deutschen Hersteller. Bei Elektroautos erodieren die Marktanteile. Die Verkaufszahlen von Taycan, EQS und iX sind extrem niedrig.

Von Franz Hubik, Roman Tyborski

Halbleiter: One Data entwickelt mit Zulieferer Harman Plattform gegen Chipmangel

Halbleiter

Tauschplattform ersetzt WhatsApp-Gruppen: Wie „Wavetrade“ den Chipmangel reduzieren will

Das Start-up One Data hat Biontech bei der Impfstoffproduktion geholfen. Nun will die Jungfirma mit einer Software Zulieferer wie Conti und Vitesco in der Chipkrise unterstützen.

Von Martin Murphy, Roman Tyborski

Autoindustrie: Luxusstrategie der Premium-Marken könnte sich nun rächen

Autoindustrie

Premium Luxusstrategie von BMW, Audi und Mercedes stößt an ihre Grenzen

Den drei Konzernen ist es egal, wer von ihnen die meisten Autos verkauft. Wichtig ist der Gewinn pro Fahrzeug. Doch diese Strategie könnte sich nun rächen.

Von Franz Hubik, Roman Tyborski

Nach Cyberangriff: Continental informiert von Datenraub betroffene Mitarbeiter

Nach Cyberangriff

Zehntausende Conti-Mitarbeiter erhalten Post: Hacker haben ihre Daten

Erstmals beziffert Continental das Ausmaß des Cyberangriffs. Jetzt plädiert der Konzern in Berlin für ein Verbot, Lösegeld zu zahlen.

Von Roman Tyborski, Michael Verfürden

Mobilität: Warum Autobauer und Zulieferer jetzt Vermittler brauchen

Mobilität

Premium Warum Autobauer und Zulieferer jetzt Mediatoren brauchen

Zwischen den solventen Herstellern und den belasteten Zulieferern ist nach zwei Krisenjahren das Misstrauen groß. Ohne Mediatoren geht in den aktuellen Vertragsverhandlungen nichts mehr.

Von Martin-W. Buchenau, Roman Tyborski

Audi: Ingolstadt fehlen für 2023 konkurrenzfähige Elektroautos

Audi

Premium Strahlende Vision, düstere Realität – Audi fällt gegenüber Mercedes, BMW und Tesla zurück

Audi stellt mit dem Activesphere ein visionäres Konzeptauto vor. Doch 2023 leben die Ingolstädter vom Bestand – und der verkauft sich schlecht. Es droht ein schwieriges Jahr.

Von Roman Tyborski

Autoindustrie: Mit neuen Modellen will Polestar den Durchbruch schaffen

Autoindustrie

Mit neuen Modellen will Polestar den Durchbruch schaffen

Weltweit verkauft Polestar aktuell nur rund 50.000 Autos. Doch mit neuen Elektromodellen will das Joint Venture von Volvo und Geely weltweit rasant wachsen.

Von Stefan Menzel, Roman Tyborski

Volkswagen-Tochter: So will Oliver Blume Cariad in den Griff kriegen

Volkswagen-Tochter

Premium Entzerrte Softwarepläne, mehr Partner, weniger Mitarbeiter: So will der Cariad-Chef seine größten Baustellen abräumen

VWs Softwareeinheit ist die größte Herausforderung des Konzerns. 2023 will Cariad-Chef Dirk Hilgenberg zum Jahr des Lieferns machen. Eine Wahl haben er und Konzernchef Blume nicht.

Von Felix Holtermann, Lazar Backovic, Roman Tyborski

Autoindustrie: Mercedes setzt auf XXL-Displays von Continental

Autoindustrie

Premium Mercedes setzt auf XXL-Displays bei neuen Kompaktwagen

Der Autobauer will Modelle wie den CLA oder GLB ab 2024 mit Bildschirmen bestücken, die über die gesamte Breite des Cockpits ragen. Lieferant ist Continental.

Von Franz Hubik, Roman Tyborski

Handelsblatt Crime: Cyberangriff auf Continental: So lief der spektakuläre Datendiebstahl bei dem Dax-Konzern ab

Handelsblatt Crime

Cyberangriff auf Continental: So lief der spektakuläre Datendiebstahl bei dem Dax-Konzern ab

Im Podcast Handelsblatt Crime sprechen unsere Reporter über kühl kalkulierende Hacker, unvorsichtige Mitarbeiter und weitgehend machtlose Behörden.

Serie: Branchenausblick: So fordert die steigende Inflation Hersteller und Zulieferer heraus

Serie: Branchenausblick

Premium Inflation und hohe Rohstoffpreise – Autobauer und Zulieferer stehen vor herausforderndem Geschäftsjahr

Der Chipmangel wird sich 2023 entspannen. Davon profitieren Autozulieferer, aber nicht die Hersteller. Für die Autobauer endet die Zeit der hohen Preise – und der hohen Gewinnmargen.

Von Martin-W. Buchenau, Roman Tyborski

Autozulieferer: So haben Mitarbeiter dem Hackerangriff den Weg geebnet

Autozulieferer

Premium Continental-Mitarbeiter nutzt nicht autorisierten Browser – und ermöglicht so den gigantischen Cyberangriff

In einem internen Video erklärt der IT-Sicherheitschef von Continental, wie die Hacker die Konzernsysteme infiltrieren konnten – und wie sich das Unternehmen nun um Schadensbegrenzung bemüht.

Von Roman Tyborski, Michael Verfürden

Autoindustrie: „Wir stärken unsere Kapazitäten“: Continental-Chef Nikolai Setzer baut Cybersicherheit aus

Autoindustrie

Premium „Wir stärken unsere Kapazitäten“: Continental-Chef Nikolai Setzer baut Cybersicherheit aus

Der Conti-CEO spricht erstmals im Interview über den Umgang mit der Cyberattacke. Mehr als 300 Mitarbeiter sind damit beschäftigt. Auch auf das Worst-Case-Szenario stellt sich der Konzern ein.

Von Roman Tyborski, Michael Verfürden

Nach oben

© 2023 Handelsblatt GmbH

Datenschutz-Einstellungen

Direkt vom Startbildschirm zu Handelsblatt.com

Auf tippen, dann auf „Zum Home-Bildschirm“ hinzufügen.

Auf tippen, dann „Zum Startbildschirm“ hinzufügen.

×