So werden deutsche Elektroautos in China abgestraft

Wien Ausgerechnet in ihrer Paradedisziplin werden die deutschen Autobauer gerade von einem kaum bekannten chinesischen Start-up vorgeführt. Die Firma heißt Human Horizons und definiert mit dem HiPhi X das Premiumsegment neu. Das futuristische Fabrikat mit Flügeltüren, längs wie quer verstellbaren Sitzen und programmierbaren LED-Pixelleuchten zählt in China zu den Bestsellern bei Oberklassemodellen, mit einem Preis von umgerechnet mehr als 67.000 Euro.

Gut 3800 Fahrzeuge konnte HiPhi von Januar bis September in Fernost ausliefern. Das mag nach wenig klingen. Doch weder der Porsche Taycan noch der EQS von Mercedes-Benz, die so etwas wie die Speerspitze deutscher Elektroingenieurkunst bilden, kommen auf ähnliche Stückzahlen im weltgrößten Pkw-Markt. Bei solch hochpreisigen Baureihen sind die Margen zudem so auskömmlich, dass selbst geringe Stückzahlen satte Gewinne versprechen.