Absatzplus von 167 Prozent – Chinas Autohersteller starten in Europa durch

München, Düsseldorf Dreiste Kopien, schlechte Qualität: Chinesische Autobauer genießen in Deutschland bis heute einen zweifelhaften Ruf. Zu präsent sind bei vielen noch die Bilder, als 2005 bei einem Landwind auf der Branchenmesse IAA ein Türgriff abfiel. Abschreckende Beispiele finden sich auch in der jüngeren Vergangenheit – vom Zotye SR9, einem billigen Klon des Porsche Macan, bis hin zum Suda SA01, der Anfang 2021 beim ADAC-Crashtest komplett durchfiel.

Doch derart miserable Ergebnisse sind längst die Ausnahme. Die Lernkurve der Chinesen sei „extrem steil“, konstatiert ein Topmanager von Mercedes-Benz. Und mit dem Boom elektrischer Antriebe startet die einst verschmähte Konkurrenz nun allmählich in Europa durch.