Renault schreibt wieder schwarze Zahlen – und will Staatshilfen vorzeitig zurückzahlen

Boulogne-Billancourt Der Sanierungskurs bei Renault zeigt erste Erfolge: Der französische Autobauer präsentierte am Freitag einen Gewinn von 888 Millionen Euro im vergangenen Jahr. Im Vorjahr hatte der Konzern noch einen Rekordverlust von acht Milliarden Euro eingefahren und musste mit einem Notkredit von der Regierung in Paris gerettet werden.

„Die Renault-Gruppe hat ihre Finanzziele für 2021 trotz der Engpässe bei Halbleitern und steigender Rohstoffpreise deutlich übertroffen“, erklärte Renault-Chef Luca de Meo. Der Umsatz der Gruppe, zu der auch die Marken Dacia, Lada und Alpine gehören, stieg den Angaben zufolge im Vergleich zum Vorjahr um 6,3 Prozent auf 46,2 Milliarden Euro.

De Meo hatte im Sommer 2020 die Führung von Renault auf dem Höhepunkt der schweren Krise des Unternehmens übernommen. Vor einem Jahr stellte er ein Zukunftsprogramm mit dem Titel „Renaulution“ vor, das knallharte Kostensenkungen mit der Ausrichtung auf eine höherpreisige Produktpalette und auf Elektroautos kombiniert.

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Bei den Sparzielen liege man vor dem Zeitplan, teilte das Unternehmen in Boulogne-Billancourt bei Paris mit. Die angestrebte Kostenreduktion um zwei Milliarden Euro sei ein Jahr früher als geplant erreicht worden.

Die operative Marge lag den Angaben zufolge im vergangenen Jahr bei 3,6 Prozent – eigentlich hatte de Meo erst für 2023 wieder eine Profitabilität von mehr als drei Prozent versprochen. In diesem Jahr rechnet Renault mit einem Anteil des Gewinns am Umsatz von mindestens vier Prozent.

Renault strebt nun eine schnelle Rückzahlung der Staatshilfen an. In diesem Jahr würden über die fällige Rate hinaus eine Milliarde Euro vorzeitig zurückgezahlt, hieß es. Bis Ende 2023 soll der staatlich garantierte Kredit von gut vier Milliarden Euro vollständig getilgt sein.