Der chinesische E-Auto-Markt ist „brutal wettbewerbsintensiv“

Peking Wie hart umkämpft der größte E-Automarkt der Welt ist, sieht man bei einem Besuch der Edel-Flaniermeile Taikooli in Peking. Am Abend stauen sich die Luxuskarossen der Reichen und Schönen auf den Zufahrtsstraßen. Sie tragen exotische Markennamen wie Arcfox, Avatr, Li Auto, Nio oder Xiaopeng. Elektromodelle deutscher Autohersteller sind jedoch nur selten zu sehen. 

Dabei dürfte sich der Wettbewerb in den kommenden Jahren noch verschärfen. Tech-Konzerne wie Baidu drängen mit intelligenten E-Fahrzeugen auf den Markt. Im März soll sein erstes Smartcar namens Robo-01 in Serie gehen. Auch der Smartphonehersteller Xiaomi erhielt vor Kurzem die lange erhoffte Produktionslizenz.