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PremiumManagementfehler bei der Einführung neuer Software kosten Volkswagen Zeit und Geld. Jetzt greift der Aufsichtsrat ein – und stellt für Juli ein Ultimatum.
VW-Chef Herbert Diess
Der Volkswagen-Manager hat Anfang des Jahres die Verantwortung für die VW-Softwaresparte Cariad übernommen.
Bild: dpa
Berlin, Düsseldorf, München Bahnbrechend und wegweisend soll die Software von Volkswagen sein, so steht es auf der Internetseite der 2020 gegründeten Tochtergesellschaft Cariad. Doch nach Anlaufinvestitionen von mehr als sechs Milliarden Euro produziert das Zukunftsprojekt vor allem Ärger.
Die verschiedenen Programme sind stark verspätet und untereinander nicht kompatibel, versprochene Qualitätssprünge bleiben aus. Ursache für die Misere ist nach Informationen des Handelsblatts ein grundlegendes Zerwürfnis im Vorstand.
Anfang des Jahres übernahm der VW-Vorstandsvorsitzende Herbert Diess die Verantwortung für Cariad von Audi-Chef Markus Duesmann. Heute geben sich beide gegenseitig die Schuld für die Probleme. Auch Porsche-Chef Oliver Blume ist verärgert, passt die umstrittene Software doch nicht in die Erfolgsgeschichte für den geplanten Börsengang des Sportwagenherstellers.
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Volkswagen-Chef Blume will den Konzern zum Elektroautobauer wandeln. Eine Analyse zeigt nun: Unter Investoren kommt die Strategie nur bedingt an.
Die Elektro-Familie von Volkswagen wächst. Bis 2026 sollen zehn neue ID-Modelle zum Portfolio der Wolfsburger Automarke gehören. Sogar einen Kombi wird es geben.
Der deutsche Autobauer hat in seinem größten Absatzmarkt Marktanteile verloren. Diese will VW aber nicht um jeden Preis zurückerobern.
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